本小編作為一個汽車工作者，經常被身邊的朋友問到一個問題：預算八萬以下，三廂小車，買哪個比較有品質還不丟面子？
考慮到這個問題實在是太有普遍性了，所以今天專門拿出來跟大家一起討論一下。我選了三款，就是下面這些：
一汽大眾-寶來 2014款
小夥伴可能會說，推薦個大眾為什麼還是“德原朗”？其實這個價位買車，是不是“原朗”真的不那麼重要，實用才是硬道理。它2米61的軸距雖然不算長，但肯定是比同價位的新POLO要大，怎麼也是緊湊級，180cm以下的身高坐著都不會太侷促。
這個價位1.4T的版本非常少，普遍只能買到1.6L自然吸氣的。咱們用來日常買菜、上下班代步，真用不著太大的動力。而且用自然吸氣的發動機，你未來也不用擔心渦輪增壓的維保問題，只需要按照保養手冊的要求正常維保，不會出現什麼大問題。
如果對自己的駕駛技術有信心，其實我更推薦手動擋的版本。主要是後期維保成本低，只需要每6萬公里左右換一次變速箱油就可以了，成本也就大約187元。就算是日後離合器正常損耗的打滑了，也只需要換離合器三件套就可以了。
如果你不擅長開手動擋，其實自動擋的版本也挺省心。1.6L的自動擋變速箱並不是雙離合的，而是6速手自一體變速箱。用過的小夥伴都知道，這款變速箱真挺平順的，而且換擋速度也並不算慢了，維保價格稍微高一點，也是6萬公里換一次變速箱油，價格大約在456元左右。維保價格方面今天三款價格其實是差不多的。
除了這些基礎的信息，寶來在同級還有個優勢，就是內飾相對同級更加的精緻，大眾在這方面的造詣大家是都瞭解的，而且它的靜逸性普遍好於日系對手，如果這個級別你更注重內飾品質感，選寶來沒錯。
一汽豐田-卡羅拉 2013款
為什麼卡羅拉推薦的是13款?原因是2014年它進行了一次大換代，而如果你的預算想控制在8萬元以內，通常只能買到13款的。
你別看它相貌平平，但卻是同級中很有特色的一個車。它動力系統的可靠性在業內是有很高的口碑的。甚至被小夥伴戲稱為“開不壞的卡羅拉”。
當然這只是句玩笑，車無完車，一點小毛病都沒有也不現實。除了可靠的動力系統，它另外一個特色就是油耗。當年工信部給出的綜合油耗數據是6.9L/100km，即便是放到現在的水平也的確不算高。
有意思的是1.8L、1.6L兩個版本的油耗都差不多，不過在自動擋變速箱上是有差別的，1.6L用的是手自一體變速箱，1.8L用的是CVT變速箱，後者行駛起來更平順一些，但加速感就不是那麼突出了。它的整體定位其實跟寶來是同級的，內部空間上其實差別不太大。如果你有一個三口小家庭，這車的空間是沒問題的。
上汽通用別克-英朗 2015款
你沒看錯，8萬以下買上面的兩個車大多隻是13、14款的。而如果看中英朗，那你就能買到15款的了。其實並不是它新車保值率低，恰恰英朗這個車近幾年長期都排在國內同級銷量前三甲的位置。
而促使它銷量好的原因，就是當年新車有非常大幅度的優惠，因此開票價普遍都遠低於當時的市場指導價。那這個現象對於買二手車的好處，就是內飾板件和一些塑料件都還是一個較新的狀態，往往內飾成色比較好。
車齡短的另外一個優勢，就是內飾Style更新一些，和現在的新車完全同款，相對更適合年輕人。而且，它的動力也更適合年輕人，這個價位英朗1.4T四缸渦輪增壓發動機的車型相對寶來會更多一些，最大馬力達到了144Ps，峰值扭矩200Nm。動力性要好於上面兩臺自吸的競爭者。
跟這臺發動機匹配的是一臺7速雙離合變速箱，當然出於機械原理的原因，它多少會有些換擋頓挫感。如果你不喜歡這種感覺，其實也有1.5L自然吸氣的版本可以選，匹配的變速箱也有5速手動和6速手自一體兩種，後者能滿足你對平順性的需要。車齡短的又一個好處就是配置高，比如它全系標配了胎壓監測，部分配置有氙氣大燈。
最後說兩句
其實從實用性和空間來說，三款車並沒有太大的差異。但其它方面卻各有性格，寶來的內飾的確更具有質感，卡羅拉燃油經濟性更好，而英朗能買到動力性更好的版本，車齡也更短。所以8萬元買啥，只需要看看這些特點是不是符合自己內心最深處的需求就好。
而且今天的三款車，車齡大多在3-5年之內，這個階段二手車的價格不會再降得很多，所以在經濟上都是比較能止損的選擇。小夥伴們還有什麼更好的推薦碼？也可以在評論區討論一下。
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