在2018年的中國市場總銷量上，大眾汽車又一次坐上了冠軍的寶座，作為一個合資汽車品牌，這確實算是很讓人敬佩的成績，當然這樣的成績也是要靠著它旗下所有的車型來共同實現，其中貢獻較大的應該就是朗逸、途觀這樣的銷量神車了，當然也包括SUV領域的一位重量級選手——途昂。途昂作為一款中大型SUV，一方面是為了填補途觀和途銳之間的市場空缺，另一方面也是為了和其他車企進行競爭，畢竟現在中大型SUV市場還是一塊非常大的蛋糕，大眾自然不會眼看著它被日系的漢蘭達等車型“獨吞”。
大眾途昂
作為大眾打造的一款中大型SUV，途昂擁有非常霸氣高大的外觀造型，和家族的其他車型比，這臺車更像是大哥，哪怕是和家族中的旗艦SUV途銳相比，這臺車在氣勢上也一點不比它差，而且途銳價格要達到60萬左右，相比之下途昂30多萬的價格則具有了很明顯的吸引力。途昂的外觀設計上也有著鮮明的大眾風格，巨大的尺寸是這臺車霸氣的來源，整個大燈的寬度甚至可以和前格柵的尺寸相當，帶來的視覺衝擊力一點不亞於百萬級別的豪車，更是完勝漢蘭達，如今也是成為了漢蘭達“最硬”的一個對手。
豐田漢蘭達
當然，大燈的設計也不僅僅只有“大”這一個特點，在內部的光源上也是相當的大氣，帶有透鏡的LED光源顯得既大氣，又很有科技感，搭配全包圍的日行燈帶有很強的辨識度，在全部大燈點亮後會帶來比較強的高級感。在前格柵設計上增加了兩條特別粗的鍍鉻條，顯得極為的硬朗，這也和它整個車身的“大體格”相匹配。前臉的下面就是各種傳感器和攝像頭的地方了，這些設備也為它增添了很多科技感，不過開車的時候最好要小心點，不然維修成本可能會讓車主“承受不了”。
車身造型
這臺車的車身尺寸已經達到了5039*1989*1773mm，軸距為2980mm，已經是遠遠超過漢蘭達的尺寸了。而側面的造型也是非常的硬朗和誇張，線條從車頭一直貫穿到車尾，巨大的輪拱形成了獨特的腰線設計，從這方面來看，它倒是更像是來自美系的大塊頭“肌肉車”。相比較車頭的設計，車尾就低調多了，和前大燈一樣，都採用了LED光源，有著不錯的立體感，那一條亮眼的鍍鉻飾條也增加了尾部的高級感。
車尾造型
這臺車的內飾上還是可以感受到比較多的大眾風格，再加上它本身的大尺寸，在橫向視覺上顯得極為的寬大，巨大的中控屏幕，和這臺車的尺寸很搭配，下面的按鍵佈局也非常具有潮流元素。類似真皮的軟材料也對這這臺的內部進行了包裹，看上去很高級，不過觸感則比較一般。和很多中大型車一樣，這臺車也有7座的版本，而且接近3米的軸距給內部帶來了不錯的空間體驗。
V6發動機
在動力上，這臺車的頂配版本上並沒有採用3.0的動力，最高也就是2.5T的V6發動機，但是數據表現卻並不比3.0的差多少，最大馬力可達299P，足夠驅動這臺大傢伙馳騁在道路上了。當然，它的油耗可也不是一般的水平，工信部的數據都達到10L以上，實際用車估計輕輕鬆鬆就能超過15L，算是一臺十足的“油老虎”，不過能夠有實力開上它的人，應該都不會太在意這點油錢的吧。大家覺得大眾途昂和豐田漢蘭達誰更“硬氣”呢？
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