奥地利最先进的"台风"战斗机
作为继承了奥匈帝国衣钵的奥地利，曾经和德国一样在上世纪经历了两次世界大战。而且在第二次世界大战结束以后，也被美、苏、英、法四国分区占领。也许是奥地利人对于战争的残酷印象过于深刻，所以在1955年10月结束了四国占领以后，奥地利毅然选择了永久中立作为基本国策。不过虽然是永久中立，但是奥地利并没有像哥斯达黎加那样属于没有军队的永久中立，而是像大多数永久中立国那样，保留了一支颇具规模的军队。不过由于奥地利不是沿海国家，所以他只有陆军一个军种，空军作为陆军的一个组成部分存在。
奥地利的萨博-105Oe喷气式攻击/教练机
出于多方面考虑，奥地利空军的规模始终不大，质量也说不上多好。要远远低于同为欧洲永久中立国的瑞士和瑞典。在80年代早期，奥地利空军的战斗机部队只有30多架购自瑞典的萨博-105Oe喷气式攻击/教练机执行制空和对地攻击任务。本来这种飞机奥地利总共买了40架。但是因为多种原因，可以同时投入使用从来没有达到这个数字。直到80年代末，奥地利空军的萨博-105Oe喷气式攻击/教练机依然保持在32架左右，并且一直使用到了今天。目前看来，继续使用十多年也不是问题。
奥地利的萨博-35Oe"龙"式战斗机
到了1985年，奥地利空军为了改善制空战斗机严重落后的状况。曾经从瑞典引进了24架二手的萨博-35D"龙"式战斗机用于空中防御。这批飞机在瑞典经过必要的改进之后，于1987年6月交付奥地利空军，型号也改称萨博-35Oe。不过萨博-35Oe"龙"式战斗机尽管是一种速度达到2马赫的超音速战斗机，但是由于它只装备2门30毫米机炮，并没有配备空对空导弹等武器，所以它在执行制空任务的时候效能是很值得怀疑的，甚至远不如周边国家米格-21这种当时已经落后的战斗机。
奥地利的SC-7"空中货车"运输机
除了作战飞机，当时奥地利空军的固定翼飞机还包括16架瑞士的PC-7"涡轮教练员"教练机，5架O-1E"捕鸟犬"观察/联络飞机。至于说在运输机方面，奥地利空军并没有C-130"大力神"那样的中型运输机，重型的就更不用想了。他只有11架PC-6"涡轮搬运工"和2架SC-7"空中货车"作为运输机使用。其中最大的是英国的SC-7"空中货车"，尺寸和运载能力大体和我国的运-5运输机差不多，只能算是轻型运输机。
奥地利的贝尔-206A搜索救援直升机
至于说奥地利空军的直升飞机，主要有美式直升机组成，有23架贝尔-212通用直升机，21架贝尔-204运输直升机，11架贝尔-206A搜索救援直升机以及12架OH-58"基奥瓦"侦察直升机。不过除了OH-58，上述直升机大部分其实都是由意大利的阿古斯塔公司特许生产的。除此以外。奥地利空军还拥有24架法式的云雀Ⅲ直升机。这也是奥地利空军数量最大的直升机，主要用于搜索救援和联络工作。
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