說起小鋼炮，我們都會想到福克斯ST、高爾夫GTI這些耳熟能詳的車型。而最近巴黎車展上，出現了一款i30 Fastback N的韓系小鋼炮，著實吸引了小小滴的眼球。
說起現代的N系列，大家應該都是會覺得比較陌生的。其實跟奔馳AMG、寶馬M的關係是一樣，是現代汽車的高性能系列，以提高性能汽車產品和豐富駕駛樂趣為目的。不過相比於其他汽車高性能系列，現代N系列出現得比較晚，2015年才正式成立。不過長江後浪推前浪，讓我們一起來看看現代i30Fastback N這款韓系鋼炮什麼水平。
外觀上，現代i30 Fastback N繼承了現代車型家族設計的特點。尾部的“快背式”設計讓人印象深刻，車身側面線條流暢，看起來非常動感。而蜂窩網狀前進氣格柵、前後運動包圍、19英寸輪圈、紅色卡鉗等運動化設計的出現彰顯了現代i30 Fastback N小鋼炮的身份。
內飾方面，整體佈局與普通車型相差不大，但是在細節方面我們可以看出一些運動化的基因。儀表盤、運動座椅等地方都有紅色縫線和飾條，經典的紅黑搭配像是在挑逗駕駛者的運動慾望。新車在實用性方面做得也不錯，後排座椅放倒後，可以擴展出1351升的後備箱空間，對家用來說足夠了。
配置方面，現代i30 Fastback N除了一些基礎的配置還提供了性能車獨有的N模式菜單。N模式菜單允許駕駛員自己設定發動機、變速箱甚至排氣聲浪等參數或功能。值得一提的是，現代SmartSense駕駛輔助系統也出現在了新車上，包括的前部防碰撞輔助、駕駛員注意力警示、智能限速提示等功能將很大程度提升了整車安全性。
當然了，作為一款小鋼炮，性能上現代i30 Fastback N也不會含糊。新車提供了2.0T高低功率兩款發動機供車迷選擇，標準版最大功率250馬力，性能版最大功率275馬力，兩者峰值扭矩都為353牛·米。為了提供更好的駕駛樂趣，新車還匹配了6速手動變速箱。新車官方百公里加速時間為6.4秒和6.1秒，看起來實力不俗。
此外，新車還提供了五種駕駛模式，分別是經濟、普通、運動、N、N自定義模式，簡直是追求操控感的福音。
就同級別2.0T車型來說，現代i30 Fastback N可以說是同級別最強了。不過韓系車的動力參數似乎都有點不靠譜，實際駕駛體驗並沒有參數上那麼好看，不知道大家有沒有這個感覺。
可能有些車迷已經開始口水了，但是有點遺憾的是，現代i30 Fastback N可能不會出現在中國市場上。因為現在現代i30並沒有在中國上市，那麼作為i30的高性能版，現代i30Fastback N出現的概率不大。不過就目前韓系車的處境來說，現代需要這樣一款小鋼炮來提高一下韓系車的士氣。
小小滴認為，像這種小眾運動型汽車，光靠汽車本身優秀是不夠的。福特福克斯RS、大眾高爾夫GTI甚至於寶馬M系列，奔馳AMG系列，這些車型有著深厚的底蘊，消費者在選擇這些車型的時候買的更多是情懷，在這方面，現代N系列任重道遠。
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