近期有廣東的卡友不斷地向我們反映，現在東莞、佛山、深圳等多地的普通公路上開始出現了非現場治超點，<strong>一旦查出貨車超限超載，罰款、卸貨、扣分，這是躲不過去的懲罰！
另外，近期深圳交委發佈通知，<strong>擬對3021輛省外涉嫌違法超限運輸車輛進行處罰！超限超載，秋後算賬，一個都逃不了！
<strong>目前廣東的高速基本已經全面杜絕了超限車輛駛入，部分貨車尤其是以區域性短途運輸為主的貨車為逃避打擊，選擇普通公路繼續違法超限超載運輸。
11月6日，廣東省交通廳提出全面推廣實施普通公路治超非現場執法，<strong>總投資約75900萬元，在全省普通國省幹線公路建設<strong>362個執法監測點。
<strong>切斷非法超限運輸車輛出入廣東省的路徑！
<strong>切斷非法超限運輸車輛省內跨市長途運輸路徑！
<strong>為了治超可以說真的下了血本！
<strong>● 拒絕上路標準
<strong>二軸貨車，其車貨總質量不得超過18噸（二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量）；
<strong>三軸貨車，其車貨總質量不得超過25噸；三軸汽車列車，其車貨總質量不得超過27噸；
<strong>四軸貨車，其車貨總質量不得超過31噸；四軸汽車列車，其車貨總質量不得超過36噸；
<strong>五軸汽車列車，其車貨總質量不得超過43噸；
<strong>六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量不得超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量不得超過46噸。
目前普通公路“治超”非現場執法已分別在廣州、佛山、珠海、茂名、惠州、肇慶等6市開展試點工作，362個治理超限超載非現場執法監測點已然開始佈局實施！
今年以來，廣東發生多起貨車超限超載引發的重大事故，如梅州豐順“4·13”貨車超限超載衝卡側翻事件、惠州惠東“8·1”超限水泥槽罐車側翻事故，均是走國省道普通公路。<strong>其中惠東平海“8·1”交通事故，更是將肇事駕駛員、掛靠運輸企業法人、貨運源頭公司法人等共12人移送司法機關處理。
如今年關將近，<strong>在普通公路治超工作的嚴峻形勢下，交管部門必將加強對貨運源頭的監管，嚴禁超限超載貨車出廠（場）上路，不斷加大路面聯合執法力度。
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