2018年末媒体报道，土耳其第一艘国产航母 “安纳托利亚”号进展迅速，预计将在2020年或2021年服役。这艘航母将给周边局势带来怎样的影响？就让巴山夜雨为您解读。
需要注意的是，土耳其这次正在建造的安纳托利亚号，实际上是一艘两栖攻击舰。严格意义上讲，它不能成为真正的航空母舰，充其量只能算一艘准航母。它是不能起飞普通的固定翼舰载机的。
航空母舰，最大的功能就是能够起飞和降落飞机。现代的舰载机功能强，机体重，起飞和降落的速度都很快，因此需要很长的飞行甲板来加速和减速。如果没有足够长的飞行甲板，就必须用其他辅助设施，如弹射器、拦阻器等，帮助飞机把速度提上去或者降下来。所以，判断一艘舰船够不够“真正的航母”资格，就是看它能不能起降普通的固定翼战斗机。
能起降普通舰载机的，叫做真正的航空母舰。有的要差一些，不能起降普通舰载机，只能让垂直/短距离起降的飞机在上面起落，那就只能叫“准航母”。世界各国好些有全通飞行甲板的两栖攻击舰，其实都是准航母。还有些更差的，都没有全通的飞行甲板，只是在舰艇后方装了较大的飞行甲板，那就连垂直/短距离飞机都没法用，只能停放直升飞机，这种充其量叫做“直升机航母”。
拿现在世界上的航母来说，尼米兹级飞行甲板长332米，又有弹射器，起飞舰载机毫无问题。俄罗斯库兹涅佐夫号飞行甲板长302米，舰首又有滑跃式设计，也能起飞舰载机。法国戴高乐号飞行甲板虽然稍微短点（262米），但是装备了弹射器，也是完全意义的航母。但是像安纳托利亚号，它的飞行甲板只有202米，普通的固定翼舰载机，如大名鼎鼎的F-16、F-18等，就都难以在上面起降，只能搭载直升机和垂直/短距起降战斗机。像意大利的加里波帝号和加富尔号，包括以前英国的独立号、无敌号等，也都是这种情况。
就舰载机的作战能力来看，直升机远不如固定翼飞机，而垂直/短距起降战斗机比起普通固定翼飞机也颇有差距。这也就造成了“准航母”比航母的战斗力弱。以目前北约各国为例，之前普遍装备的一款垂直/短距起降战斗机是英国的AV-8B即“鹞式”。这款60年代后期服役的战机，长14米，翼展9米，空重6.7吨，最大起飞重量14吨，最大飞行速度时速1085公里，最大航程2200公里。对比普通固定翼飞机F-16的舰载机版，长15米，翼展9.5米，空重8.5吨，最大起飞重量 19吨，最大飞行时速2100公里，航程3800公里。显然，鹞式战斗机比F-16差了一个档次。意大利、西班牙他们的准航母，不能搭载F-16，只能搭载鹞式，虽然比直升机强得多，但终究战力大打折扣。
当然，目前北约的这些准航母是有一根救命稻草的，那就是刚服役不久的美军F-35B。这款新式五代机具备垂直/短距离的功能，能够搭载在上述准航母上。这样一来，自然能为准航母带来如虎添翼的效果。
对土耳其而言，他们在过去连准航母都没有，所以海军航空兵的实力非常弱，只有10几架直升机搭载在旧式战舰的直升机甲板上。过两三年安纳托利亚号服役后，土耳其方面希望的当然是搭载美国的F-35，一步到位获得强大战力。不过，虽然同为北约盟军，美国和土耳其近期关系较为微妙。在库尔德人问题上存在利益分歧，土耳其买俄制S-400导弹也让美国有些不爽。所以，到底F-35能不能上舰，目前还是未知数。如果最终买不到F-35B，那么安纳托利亚可能还是只有载着鹞式之类的老旧垂直战机晃悠了。
土耳其的第一艘准航母安纳托利亚号，实际上采用的是西班牙的建造技术，其原型就是西班牙的胡安.卡洛斯一号。西班牙当初曾是世界第一海军强国，后来虽然衰落了，毕竟是虎老威风在，现在也依然具备不错的海军传统和技术。这艘巨舰合约于2002年12月签署，2003年9月获得国防部批准，2005年5月开工，2008年3月下水，最终实际花费4.62亿欧元，2010年9月30日正式交付西班牙海军，2011年12月正式服役。
同时，这艘巨舰还得到了澳大利亚的青睐。在2006年的招标中，西班牙人拿着当时刚开工一年的胡安.卡洛斯一世号的设计图，就击败法国的西北风，赢得了澳大利亚政府的订单。2014年和2015年，两艘两栖攻击舰“堪培拉号”和“阿德莱德号”先后在澳大利亚海军服役，被称为“堪培拉级”。澳大利亚的经济实力比西班牙更强，堪培拉级比西班牙自己的船在一些细节方面得到优化。
由此可知，土耳其海军选用的项目基础，既是新式和先进的（21世纪以后才立项与设计），同时又具有相对成熟的经验（已经制造和服役3艘同级两栖舰），可称是两全其美。
尚在建造中的安纳托利亚号上承载的，不光是土耳其海军的当代强军之梦，同时还有他们对历史上光荣的追思。
建立于13世纪的奥斯曼土耳其帝国，曾经是横跨欧亚非三大洲，面积数百万平方公里的庞大帝国，让整个欧洲都为之颤栗。奥斯曼帝国海军，曾经在地中海耀武扬威，与西方海军展开了长达两个世纪的争夺战。有趣的是，当时奥斯曼海军的最强对手之一，就是西班牙的海军。然而随着西方工业化时代的开始，奥斯曼帝国遭遇了“落后就要挨打”的必然厄运。在欧洲强国的围攻下，先前征服的领土不是被夺走就是独立，奥斯曼的海军也越来越弱，甚至拿不出一艘主力舰。在一战失败后，奥斯曼帝国解体，土耳其只剩下今天的小亚细亚（安纳托利亚）一块领土，和东南欧洲的一个小角。
然而时过境迁，到了今天，土耳其俨然又恢复了欧洲强国的地位。今天，土耳其的军队包括正规军60余万，预备役30多万，准军事部队近20万。其正规军数量是英国、法国、德国的两三倍，为北约第二大军事力量（仅次于美国），也是欧洲第二大军事力量（仅次于俄罗斯）。土耳其军队中，陆军最强大，约40万人，装备坦克4000余辆，装甲车3000余辆，火炮3000余门，各型导弹和高炮4000余部，飞机100多架。空军6万人，装备飞机500余架（包括f-16飞机200多架）和若干直升机。
土耳其的海军不算弱，兵力5万多人，拥有潜艇13艘，护卫舰22艘，近海舰艇约50艘，水雷舰艇20多艘，登陆舰艇8艘，海军陆战队约3000人。仅以人数而论，超过俄罗斯之外的全部欧洲国家。然而其最大的问题就是缺乏有效的海军航空兵平台，其海军航空兵仅仅装备16架反潜直升机和7架教练直升机而已。
（土耳其7000吨级国产登陆舰，2017年入列）
要知道，今日的土耳其，其领土三年环海，还被海峡分割两边。同时，土耳其也有重要的海外利益。塞浦路斯岛上的少数民族土耳其族人，在土耳其支持下占据三分之一的领土，建立所谓“北塞浦路斯土耳其共和国”。这个国家得不到全世界承认，全靠土耳其驻军三万在当地保护着。而近期在叙利亚内战中，土耳其也投入了血本。因此，两栖兵力投放和海陆空配合的作战平台，对土耳其完成本国战略需求是至关重要的。作为世界上经济第18位，人口第19位，欧洲经济第7位，人口第3位，面积第3位的二等大国，土耳其依旧梦想一朝能够在地中海破浪远航。
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