現在中國最長的一條排隊隊伍，估計就是 ofo 退押金的隊伍了。ofo 總部的退押金隊伍每天從五樓排到一樓，又從大堂一直延伸至大樓門口的馬路上，高達 19 億的待退押金，排隊人數仍超千萬。
去年12月 ofo 創始人戴威在內部信中坦陳自己處於“痛苦和絕望”中，並且向 1000 多萬排隊退押金的用戶承諾 ofo為我們欠著的每一分錢負責，為每一個支持過我們的用戶負責。
戴威甚至表示為了維持運營，1 塊錢要掰成 10 塊錢花。而在三年前ofo 還在為怎麼花掉源源不斷的大額融資而發愁。
2018年3月，戴威還曾身價超過35億，榮登胡潤富豪榜，哪知道一年不到，27歲的戴威就因拖欠供應商貨款，被北京海淀區法院正式列入“老賴”名單。從2019年1月1日至今，ofo的運營公司東峽大通被列為“被執行人”的案件高達26件，執行標的總額達1.41億元。
公開信上戴威稱：“由於去年沒有對外部環境的變化做出正確的判斷，導致公司今年一直揹負巨大的資金壓力，公司的資金週轉也成了最大的問題。公司現在的資金不僅要退還用戶押金，還要支付供應商的欠款和維持公司基本的的運作。戴威還稱哪怕是將運營資金全部砍掉來退還押金，甚至是解散公司、申請破產。在信件最後，戴威表示ofo將不會逃避，會勇敢活下去，為欠著的每一分錢負責，為每一個支持過ofo的用戶負責。
此前，ofo押金問題集中爆發，排隊退押用戶一度超過1000萬名，保守估計，ofo需退還押金總額至少10億元。如今，據媒體報道，從2018年12月18日至2019月1月21日14時18分，已完成退押人數近43萬，但仍有逾800萬用戶在排隊等候退押。
除了各類供應商相繼起訴ofo，百萬用戶排隊等退押金外，隨著今年初《中華人民共和國電子商務法》（簡稱：《電子商務法》）的正式實施，ofo很可能會面臨更嚴重的用戶訴訟。
《電子商務法》規定，不及時退還押金的，由有關主管部門責令限期改正，可以處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節嚴重的，處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。所以，如果ofo久久不願退百元的押金，那麼很可能會面臨上萬元的處罰。
實際上，戴威和ofo只是冰山一角。隨著中國新經濟法制環境的完善，互聯網制度的規範化，在資本泡沫破滅之時，一大群裸泳者將浮出水面。
從200億估值到全線潰敗，從富豪榜35億身家到列入“老賴”名單，ofo和27歲的戴威，用“鮮血”書寫了一份價值200億的創業啟示錄。如今，和戴威一起創業的4名好友，有兩位聯合創始人已經悄然退出了子公司股東行列，此外，公開資料顯示，今年1月3日至9日短短7天內，ofo新增了8條被執行人信息，執行標的合計金額超過3000萬元。2019年1月1日至今，ofo已經深陷26起“被執行人”案件，合計金額累計增加到1.41億，其中最大的單筆標的高達8100萬，目前尚未確定這些案件的起訴方和起訴原由。
資金緊缺、信用有損，不知道戴威該怎麼為每一分錢負責？
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