進入2019年後，中國汽車市場各大年度銷量數據也紛紛出爐，據乘聯會數據顯示：2018年收官之戰的12月中，中國乘用車市場共銷售223.31萬輛，同比下降15.84%。全國的新能源狹義乘用車批發銷量數據為16.0萬輛，同比增長79.8%。從數據看，中國市場12月新能源乘用車市場也遭遇寒流，Top30中有12款車型銷量下滑。
但從全年累計銷量數據看，新能源市場仍一片大好，前景無限。整個2018年，中國乘用車市場共銷售2370.98萬輛，同比下降4.08%，但依然力壓美國成為全球最大的汽車銷量大國。而全國新能源狹義乘用車累計批發銷量101.6萬輛，同比增長90.0%。
相比SUV、轎車和MPV市場來說，新能源細分領域仍是2018年國內車市少有的保持銷量增長的細分市場。這也說明，國內新能源市場仍未真正啟動和全面發揮。從細分市場的貢獻度來看，自主品牌仍然佔據了巨大優勢，在2018年新能源市場上仍是絕對主力。
從廠商銷量數據來看，合資品牌僅有上汽通用五菱、華晨寶馬、上汽通用和廣汽三菱四個合資品牌進入Top30榜單，而上汽通用五菱和華晨寶馬累計銷量超過萬輛，其餘兩款才幾千輛的數據。
自主品牌依然是新能源市場的最大贏家，比亞迪汽車、北汽新能源在過去一年銷量均突破10萬輛大關，銷量分別為217676輛、147348輛，排名前兩位。但從數據上來看，比亞迪和北汽新能源間的差距缺口依然巨大，比亞迪再次成為國內新能源的領航員，且與身後對手相差巨大。
值得一提的是，北汽新能源之所以銷量火爆，與其EC系列產品熱銷分不開，EC系列是新能源細分市場2018年銷量最高的車型，其累計銷售90,637輛，約佔新能源總市場份額的10%左右，成為北汽新能源的主要貢獻者。
上汽乘用車在本年度銷量96977輛，排名第三，排在其後的分別是奇瑞、江淮、吉利、華泰、江鈴、眾泰、北京汽車、長安等品牌。
以下是2018年新能源細分市場車企Top10榜單
<strong>NO1、比亞迪汽車 2018年累計銷量：217676輛
<strong>NO2、北汽新能源 2018年累計銷量：147348輛
<strong>NO3、上汽乘用車 2018年累計銷量：96977輛
<strong>NO4、奇瑞汽車 2018年累計銷量：66422輛
<strong>NO5、江淮汽車 2018年累計銷量：63632輛
<strong>NO6、吉利汽車 2018年累計銷量：54341輛
<strong>NO7、華泰汽車 2018年累計銷量：52327輛
<strong>NO8、江鈴新能源 2018年累計銷量：48207輛
<strong>NO9、眾泰汽車 2018年累計銷量：31539輛
<strong>NO10、北京汽車 2018年累計銷量：29027輛
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