zhm_327439078
為什麼火車半夜路過某些地方時，乘務員會過來強制拉上窗簾？我想應該給於以下幾個原因。
一是阻擋光線進車。乘客旅途勞頓，到了半夜，睡意正濃，如果暢著窗口，刺眼的燈光會將旅客驚醒，影響休息。再者旅客休息，尤其是臥鋪乘客睡覺時，姿勢萬千，有嗞牙咧嘴的，有赤胳膊露腿的，光線照進車內，讓車內的人看到極不雅觀。還會讓人產生一些小聯想，為此，把窗簾拉上，照顧好他們的休息。
二是阻擋車外視線。由於車內人的疲勞，大都昏昏欲睡，姿勢不整，讓車外人看了極不雅觀。所以拉上窗簾，車內亂象不向車外展示
三是阻隔車內視線。每到一站，停留有長有短。擋不住車外有人從黑暗之處出沒，鐵路工人從車底檢查鑽出鑽進，因為你不瞭解情況，往往會感到是異類在活動，給自己造成精神壓力，所以就將窗簾拉上，不讓你看到外面的東西。
呵😊，說了這麼多，不知道有沒有道理，望各位大俠留言討論。
石韮花開放的季節
我第一次坐臥鋪是找人補的票。幫我補到乘務員一號車。又幹淨又安靜。因為白天乘務員們也有夜班補覺的。我記得所有窗簾都是拉著的。我是上鋪，周圍五個鋪全睡著乘務員，我就有點壓抑，想把窗簾打開一點看看外邊。可剛拉開個小縫兒我對鋪那個中年女乘務員忽然睜開眼，而且是那種怒氣加懷疑的眼神，大白天的給我嚇出一身汗。我趕緊把窗簾合上。然後她又把眼睛閉上了。我覺得挺恐怖，準備下地去抽菸，在下二鋪時候又碰開了一下窗簾，結果中鋪那個男乘務員又忽然睜眼，那個眼神和商鋪中年女一模一樣，也是一言不發盯著我。我說不好意思打擾您睡覺了，他也不理我，但我把窗簾再度拉傷之後，他也緩緩把眼睛閉上了。
我實在有點受不了了，趕緊跑到車廂交界處，一開門一股熱浪，二號車廂又熱鬧又熱，是正經夏天的感覺。但就在我背後，一號車廂安靜的像個棺材，而且溫度明顯低了足足有十度。我不敢回去了，就聯繫幫我補票的乘警長，乘警長正在硬座抓小偷，問我具體哪個鋪位，我說7號上鋪。他說你暫時別回去。就在二號車廂待著。半小時後他過來說你別進去了，他進去把我的行李衣服都幫我提了出來（一大包零食沒給我拿）。然後把我帶到乘警辦公車廂，說白天讓我就在小屋裡，或者各個車廂轉悠轉悠，反正千萬別去一車廂了。我越發好奇，就想方設法從那個新人小乘警那裡桃花，他說具體他不清楚，但我睡的那個鋪死過人，就死在鋪上。之後但是輪班睡覺的乘務員都不願意去那個鋪睡。但空間有限，所以七號上沒人睡，其他的五個還得睡。所以睡那裡的都給每次三五十超市卡補償。但半個月一個乘務員最多睡一次。有個推小車賣花生飲料礦泉水的阿姨不信邪，而且一想又有鋪又賺超市卡，就自告奮勇去七號上睡了（推小車的沒有鋪，都睡地板）。結果火車還沒到終點站，在一個小站進站時候，那個阿姨趁開門登車時候跑了，行李財物品都沒拿，瘋子一樣跑了。而且到現在一年多了都沒找到。
我將信將疑，覺得有點誇張了。臨晚乘警長回來了，幫我安排到了五車廂下鋪。那裡人多，還有美女聊天，我逐漸忘了一號車廂的事。第二天上午到站下車，我和乘警長提出感謝，但他說千萬別客氣，如果覺得身上有啥不舒服就及時給他打電話。我也一臉懵逼我能有啥不舒服，但也沒否人家好意。等我下車的一瞬間，站在車廂門口的乘務員居然是昨天那個中年女。她很親切的和別的乘客問候。但看到我一瞬間，居然馬上又把臉冷了下來，還嘀咕了一句髒話……好在事情已經過了多年，一直也好好的，但願永遠都好好的
酷宅小棧
1992年，我參加工作的第二年夏天，單位組織去重慶三峽宜昌遊玩，我記得是晚上從鄭州乘火車出發，一直到第三天的凌晨才到重慶，是夜，火車在一個不知名的小站停下來了，列車員把硬座上窗簾也都拉上了，也不知過了多久，列車開動繼續前行，列車長來到我們車廂，告訴大家，“小平同志的專列剛剛過去”……
只有不到一米，這是我同改革總設計師最近的距離了！
我心狂野33
這個問題我可以回答，因為我就是列車員，第一點晚上火車上在臥鋪睡覺時，如果不拉窗簾，會被相鄰過往的機車大燈刺到眼睛，機車頭部的大燈可是非常亮的，再就是每過一個車站，站臺上的路燈和車站的照明燈也是非常刺眼的。第二點是有些特殊的車輛是不允許觀看的。第三點由於車體密封原因和天氣溫度較低，拉上窗簾可以阻擋灰塵和窗外的冷空氣進來。第四點是由於客運是個半軍事化單位為了整齊乾淨，通一。所以我們列車員都是定點就把窗簾全部拉上，這樣一眼望去，車廂整齊，乾淨，給自己和旅客一個溫馨舒適的環境。
小俄55
的確，每次坐臥鋪車時，熄燈前後，列車員都會貼心地將窗簾拉好，這一舉措應該是蠻人性化的管理。
或者長途飛機時到了睡覺的點兒，空姐也會挨個把小窗口的布都拉上，關上燈，保持整個機艙比較暗的狀態，讓大家好好睡覺，如果有孩子調皮，想打開看外面，空姐會過來制止的。
這樣做也是考慮乘客：
1.這樣可以讓睡臥鋪的人員好好睡覺，避免來往對向的火車大燈照耀。
2.冬季可以保暖，夏季能夠保持空調，盡力保持一個恆溫的狀態，說到這，想說一下，冬季還好，夏季空調真的很冷，不搭件衣服都不成。
3.最後贊一下乘務員，比過去好多了，服務也很熱情，問什麼也會及時回答。定期會清理地面和餐桌上的垃圾。還是相當不錯滴。
春運馬上就到了，祝所有人都順順利利地回家過大年！
jason媽咪有辦法，喜詩詞，愛旅遊，做靈魂有香氣的媽咪。曾經資深文案，如今多平臺原創作者，不傾城不傾國只傾娃，育兒路上一路修行中。原創不易，請求關注，點贊並轉發！
jason媽咪有辦法
我大概從以下四個方面講原因:
1，夜間行車，會有比較大的溫差，為了起到保溫效果，拉上窗簾。
2，對向行來的列車、進入車站的後會有燈光照進來，對於睡著的旅客造成一定的影響（例如:光線刺到眼睛，進站後路過的行人從車窗外看到車廂內部，會降低旅客的安全感）
3，車廂內關閉關閉燈光，拉上窗簾可以提醒、督促旅客及時休息，方便乘務員對車廂內旅客的管理，旅客休息後，乘務員要檢查鋪位席座，核對票據，清點人數，做好本職工作的責任細化。
4，為了整齊舒適，突出鐵路系統的服務質量和高作業標準。
穆潮Star嘉
說到火車夜間行車，乘務員為何會把窗簾拉上的事情，很多人都在猜這猜那的！在這裡我個人的回答如下，因為乘坐火車出行的朋友旅程遠近有所不一，短途乘客有些不用在列車上過夜就會到達目的地，下車後即可找到住所休整，
有短途的自然也就有長途，那麼長途的乘客務必就要在列車上過夜休息，如此以來到了深夜列車的臥鋪就會熄燈，這樣臥鋪裡的乘客也好休息，由於鐵路沿線會有一些人家和設施的燈光在列車路過的時候，會投射到車廂內，或多或少會對乘客的休息有所影響，因此列車員會在夜間行車時，熄燈後會拉上窗簾布能讓大家更好休息，這也是讓乘客能感到溫馨。至於夜間為啥列車員為啥會拉上窗簾，我也是個人的觀點，僅作參考，不足不對之處希望朋友給出補充。
民哥123168287
為了避免外面的燈光進來影響休息，同時人剛剛睡醒一睜眼看到窗外有人是會被嚇到的！所以拉上
爆笑哈哈君
作為一個財經工作，過去坐過的綠皮火車是常事，我家有幾個親戚在當乘務員，與他們交流，對乘務員這個做法比較瞭解。
半夜過路強制拉窗簾，通常有如下幾類原因：一是避免火車站站臺燈光及對方火車燈光照射進車箱內，影響乘客休息。二是一些地方車站可能有關重要的“軍事”活動，不讓乘客看到；三是過去一些火車站治安存在一定問題，怕他們看到車箱裡的情況趁機行盜等等。
大致就這個原因，不足之處請批評。
財經深思
要說起其實做夜車拉窗簾我不得不說一件事，那年我大概6.7歲吧，第一次坐火車上火車後不知道什麼時候就睡著了，然後迷迷糊糊聽到有人叫我醒來後家人陪我去上廁所，老火車跑得慢，夏天的晚上車廂也挺熱，沒事就吃著零食看看外面快速掠過的燈光，不一會就聽見車廂有小孩子哭了起來，他看起來比我小一兩歲，過了一會，又有幾個孩子都在哭。車廂變得很吵。這時我又看了看窗外，外面除了微弱的月光和月亮邊上的小圈也沒啥看的就繼續埋頭大吃，因為我感覺突然沒那麼燥熱了，反而有一陣陣很涼的涼氣透過火車那個小窗吹了進來，讓人感覺很舒服，也就有了食慾，這時那個在哭的男孩突然和他家人說窗外有人還和他說話，讓他不要睡，他的家人就不停的叫小孩，孩子一會就叫不醒了，忽然間車廂的孩子哭的更厲害了，我給家人說他們真不聽話，沒我聽話，正說著，車廂喇叭叫了起來，好像再說希望大家配合列車員把窗子窗簾都趕快拉起來等，然後還說什麼什麼……。窗子，窗簾弄好後不一會就來了三個人，一個是列車員，另一個好像是乘車的，還有個是光頭男。他們到車廂裡就到那個不說話的孩子哪去了。到第二天才有人說哪一塊以前是個戰場，死了很多人，
