F4U“海盗”战斗机
1944年10月，美军在南太平洋进行的夺岛战已近尾声，因此部署在该地区佩勒琉岛上的海军陆战队第122航空中队的作战任务开始轻松起来。南太平洋地区气候湿热，空闲的士兵在恶劣的生活环境里精神逐渐萎靡。
F4U“海盗”战斗机
第122航空中队的指挥官莱茵堡少校灵机一动，他与地勤人员一道想出了利用F4U“海盗”战斗机卓越的高空性能来制造冰淇淋的疯狂主意，以此来提高部队的士气。
帕拉特-惠特尼R-2800星型发动机
F4U“海盗”战斗机采用了当时出力最大的活塞发动机--普惠R-2800，功率达到2000马力，而同期的多数军机引擎只有1000马力。涡轮增压器的运用可以让其飞到12000米的高空，此处的大气温度是零下56摄氏度，是个天然冰箱。于是地勤改装出一个副油箱，里面倒入大量牛奶和可可粉的混合物，由飞行员驾驶F4U飞到9100米高空（大气温度约为零下44度），然后依靠大自然的力量使混合物凝结成冰淇淋。但经过多次试验，莱茵堡少校失望地发现副油箱里只出现了冰镇可可牛奶。经过仔细研究后，精于机械原理的地勤人员发现：原来副油箱位于发动机排气口的后下方，滚烫的废气造成副油箱温度过高，导致在落地后牛奶始终无法凝固。
美军飞行员正享受着一大桶冰激凌
最后，地勤人员专门为“海盗”的翼下挂架设计了5加仑容量的铝罐，头部还安装了冲压螺旋桨，使罐子绕着中轴旋转，从而能使牛奶凝固过程中搅拌充分。试验大获成功，用新设备制作出的巧克力冰淇淋让中队所有人都称赞不已。
美军士兵正在吃冰激凌
此后每天下午两点钟，第122航空中队会以例行高空训练的名义准时起飞一架F4U执行冰淇淋制作任务，该任务还能使飞行员积累佩戴氧气面具进行高空飞行的经验，并熟悉在高空控制发动机的技巧。
F4U“海盗”战斗机
某天执行该机密任务的飞行员在下降时超过了200节的速度限制，导致铝罐脱离挂架，刚好掉到陆军营区内，于是......所有单位都知晓了秘密，大家如法炮制，都开始了制造冰淇淋的美味任务。
二战美军品种丰富的单兵口粮
管中窥豹，大老美逆天的后勤保障能力由此可见一斑。与此同时，日军马鹿们则在太平洋荒岛上饿的瑟瑟发抖，不要说冰淇淋了，饭团都是一种奢侈。两相之下，胜负已定。
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