空調面板上那麼多按鍵、旋鈕，很多人不能完全弄明白都是如何使用，冬季開暖風時，有很多人問應該是用內循環還是外循環，這兩個有什麼區別?冬天開暖風時，應該用內循環還是外循環?
什麼內外循環
外循環：
外循環狀態是利用風機將車外的空氣抽吸到車內，也就是說車外與車內的氣道是流通的，風扇打出的風來自車外，即使不開風機，車輛行駛中仍然有氣流吸入到車內，補充車內的新鮮空氣。有時覺得關了風扇還是有風，就是因為車主設置了外循環。在城裡行車遇到擁堵的情形時，車內會充滿尾氣味，這就是由於使用外循環造成的。
內循環：
內循環就是不讓外面的空氣進入車內，只利用車內已有的空氣進行循環。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進來。再有就是保溫了。瞭解了內外循環，就應該知道什麼時候該用內循環，什麼時候該用外循環。其實這個一般老司機都瞭解。比如你在高速上行駛，由於駕駛時間較長，如果長時間不換氣就會造成車內空氣混濁，所以就要開啟外循環，及時換下氣。當然也可以開窗。但是如果是冬天呢?開窗太冷。所以再想保溫的狀態下只能開啟外循環。
開暖風時，用內循環還是外循環?
只要外界空氣良好，應該使用外循環，外界空氣汙染嚴重，應該使用內循環。但有一個問題，使用外循環是外界空氣進入車廂，冬天都開暖風了，外界環境溫度一定是很低，北方能達到零下十幾度二十幾度。如果讓這麼冷的空氣持續進入車廂，吹出來的風一定不會太熱，可能會出現開著暖風車廂內依然有點冷的情況。如果外界溫度確實很低，應當內外循環交替使用。
但不能為了提高車廂溫度而一直使用內循環，因為車內空氣無法循環，沒有新鮮空氣進入車廂，車內的空氣質量會變得很差，影響身體健康。跑高速的話因為二氧化碳增多，導致大腦氧氣供應不足，很容易犯困，正常行駛三個小時才會感到困，一直不通風的話行駛兩個小時就困了。
如果外界環境溫度沒有零下二十多度那麼低，那麼即使一直開著外循環，雖然出風溫度沒那麼高，但車廂內的溫度也足夠用了，空氣好的話可以一直使用外循環，也不會冷。用外循環不用怕浪費能量，因為暖風本來就是發動機的餘熱，即使你不開暖風使用掉，冷卻系統也會開啟前方的電子扇冷卻，把多餘的熱量排到大氣中。
冬季暖風使用注意3點
1、暖風不宜直吹面部，因為這樣時間長了會引起駕駛者的睡意，對行車安全有影響。而且直吹面部也會導致皮膚更為乾燥。
2、雖說可以調節內外循環，但還是建議在長時間使用暖風的情況下，車窗打開小縫讓空氣流通，這樣會保證車內空氣含氧量，讓駕駛員頭腦清醒。
3、在停車等人或休息的時候，開暖風且緊閉車窗是相當危險的，因為這極度容易一氧化碳中毒，特別是在車內睡覺。所以長時間停車時最好還是關閉車輛，即使要保持暖風吹送也要打開車窗保持車內空氣流通。最後還是建議不要在車內睡覺。
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