春節已臨近，有相當一部分在他鄉奮鬥的盆友會採用自駕方式返鄉團聚過新年，其中有一部分是新手首次駕車長途旅行，心裡興奮期待又有些擔心。為了減少這部分人的疑惑，我以我個人經驗介紹給需要的人參考。但在進入主題前先預祝各位閱官：牛年牛車牛運牛逼！
期待自駕返鄉的日子早日到來！
一般來說首次長途駕駛主要擔心路線不熟、駕駛經驗不夠、什麼時候補充油料、車在路上拋錨怎麼辦、通行費怎麼怎麼繳納、怎麼通過臨檢路段等等！下面就這些問題分篇進行分析介紹。
首先我們駕車需要合法車輛及準駕資格進行核對，較多人認為有駕駛證行駛證保險就滿足要求了！實際上還應當對車輛信息駕駛證信息的狀態進行核對，防止因違反交法而帶來扣車扣證等鬧心的事。駕駛證要核對扣分狀態，防止路面查驗時失去駕駛資格。而車輛要核對車輛年審狀態，避免扣車情況發生。
駕駛證行駛證
接著應該對車輛檢查，主要內容有：燈光、儀表、發電系統、啟動性能、轉向系統、制動性能、機油、剎車油量、胎壓、油水滲漏狀況，次要的有暖風室內照明等。每次我長途奔襲總會見到幾輛車拋錨路邊，冒著白煙或打開引擎蓋，四五個人站在路邊冷得瑟瑟發抖，等待救援！這都是前期檢查不足引起的，車輛突發故障除電路系統和爆胎外，都會有徵兆，可以預防！下面介紹檢查內容和檢查方法。
先檢查胎壓，打開車門在A或B柱位置找到廠家胎壓標示值，按廠家推薦值進行補充或排放，使胎壓在推薦範圍，別忘了把備胎也一併檢查，包含千斤頂、換胎扳手。
胎壓標示，一般在A柱或B柱。
將車啟動怠速運行，打開引擎蓋，對發動機聽、看、查。聽發動機有無異響，看發動機表面有無油汙滲漏痕跡、線路脫落、皮帶裂紋拉線，底部乾燥無油潤，查看機油、冷卻液、剎車油是否在液位範圍內，低於下線時需進行補充，不少可預防故障均是油水缺少導致。
剎車是最為重要的檢查內容，長途奔襲均避不開行駛高速。平常低速行駛，並不能發現和感受到車輛跑偏、制動疲軟等現象，高速跑偏和制動疲軟都是致命的。檢查方法是將車開到沒有人的直線道路對剎車性能、轉向系統進行測試。
測試方法
制動性能測試：將車速提升至40km/H，重踩剎車使地面有摩擦痕跡！有ABS功能的制動痕跡如上圖呈斷續狀，制動時有彈腳現象。無ABS功能的車應當四輪摩擦痕跡起止一致呈直線型，無彈腳感覺，如下圖。如果出現無法出現明顯摩擦痕跡，則剎車疲軟，制動不良！制動痕跡不齊整，則制動跑偏！都需進修理廠檢修。
制動平衡測試：將車速提升大於60km/h，輕踏制動車身有偏向或方向盤朝某邊輕帶時，制動跑偏，多數制動磨損不均導致，需進廠檢修。
制動跑偏、制動不良在速度超過100Km/h後使用剎車會很危險。長途奔襲，上午在A省豔陽高照，下午B省雨雪交加是常見的，由於路面摩擦發生變化反饋到制動跑偏現象會加重，所以新手剎車性能要求要好，因為還不具備緊急正確修正躲避危險能力，高速方向轉向過急過大都是致命的。
測試時使用重踩行為已對車輛抗震油管抗爆線路等間接進行了穩定性測試，制動性能正常可進入下一項檢查。
方向性能檢查：將車停穩後原地將方向左右打死，轉向過程中注意異響。無異響後左右來回連續打方向，感受方向間歇是否過大，這些都正常則方向檢驗合格。在正常行駛中出現方向發抖，異常拉扯，要立即停車檢查，確認能否繼續行駛。早年我駕駛過程中突然出現方向機構異常，抱著僥倖心理繼續駕駛回去再檢修，結果羊角斷裂方向失靈，十一米長的大客車原地掉頭，好在當時知道方向有問題，將速度控制在40km/h內行駛，否則就對不起車上幾十個人了。
圖片欣賞（來源網絡）
上述內容檢查完畢，將車開回駐地。怠速運行情況下打開引擎蓋，複查一次剎車油、冷卻液的情況 ，對可視範圍線路查看是否有因測試鬆脫現象，沒有問題後將引擎蓋關閉。
上車開啟大小燈、霧燈、警示燈，下車對燈光完整性進行檢查。燈光完整後上車關閉燈光，左右開啟轉向燈內部轉向指示正常關閉。（不用下車再檢查轉向燈，轉向燈與警示燈為同組）
短暫開啟雨刮噴水，打開雨刮後關閉。
檢查儀表是否指示正常。
熄火掛倒檔，使用物品壓住制動踏板，檢查倒車燈和剎車燈。
以上內容檢查完成，再次啟動車輛，此時要注意感受啟動性能，啟動時馬達要有力旋轉順暢，不能有停頓現象。這些都沒有問題將車開到一個地面能夠明顯顯示漏油漏水的平整位置停放，最近幾天使用後儘量停在同一位置，兩天內注意地面有無油水滴漏即可。
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