提起10萬級別的家用MPV，除了最早時期市場空白，五菱宏光幾乎稱霸了十萬以內的7座乘用車市場，後來人們發現宏光除了能拉7個人以外，並沒有任何優點，而且因為小面的底盤，高速時傳動軸噪音特別大，加上車本身定位是客貨兩用，做工用料都不是特別理想，逐漸退出了“家用MPV”市場。當然，這個中國車市屢創紀錄的神車，目前月銷量仍保持在4萬臺以上，而且改裝界和“秋名山”一直流傳他的傳說。
五菱宏光的“隱退”和競爭對手們關係不大，而是自家兄弟寶駿意識到消費升級，推出了全新的家用MPV-寶駿730。這也是一款霸榜了3年的神車，上汽通用五菱也因此被冠上“神車製造廠”的頭銜。SGW的市場調研和車型定位方面很厲害，幾乎每一款新車上市的前幾年都能進入同級別銷量前三，但是一旦有強力的對手車型出現，寶駿車系的銷量又會馬上腰斬，這和自身的產品品質不無關係。寶駿旗下產品除了發動機和變速箱外，無論做工還是配置，都和目前國內一線品牌吉利長城們有差距，特別是看不到的地方，此處不多做解釋。
2017年9月份，比亞迪推出了宋MAX，這款比亞迪近年來最有誠意的車型，指導價為7.99~12.99萬，銷量最好的是8.99萬的手動高配和10.99萬的自動中配，也就是手動版本搶走了730頂配的潛在客戶，自動版本則拉走不少途安和別克GL6低配的潛在客戶，而且自上市以來月均銷量都在一萬以上，成功躋身MPV車型銷量前三甲。也是目前為止家用10萬級別MPV的首選車型。比亞迪宋MAX用實際行動寫了一篇比亞迪汽車自成立以來百般煎熬總結出來的論文-《論一名出色設計師對汽車公司的重要性》！
如果是車友們最近就要買這個級別的MPV的話，除了宋還真沒有其他的高品質的備選。哦，長安旗下也有一款MPV-凌軒，毫不誇張的講，我寫這段話的時候，這款車名我想了半天實在想不起來去搜了一下才知道！！！而且凌軒的銷量幾乎可以忽略不計，倒是轉到長安商用旗下的兄弟車型歐尚A800銷量還湊合，難道是名字的問題？
接回上段開頭的話，11月16~25日，廣州車展就要來了，而且不少熱門車型已經提前曝光，作者整理了一下十萬家用MPV這一類，似乎廠家都知道目前這級別車型不多但市場空間很大，一下爆出了不少實力車型。
1.廣汽傳祺GM6，1.5T/變速箱不詳
把GM6放在第一位是因為目前這款車曝光率最高，前幾天廣汽乘用車官方也稱GM6會在廣州車展上市並公佈指導價。因為本家大哥GM8在中端商用MPV領域發展的很好，目前屬於國產高端MPV的標杆車型，並且銷量不俗。幾乎可以斷定GM6上市後直接就會成為爆款，是宋MAX的最大競爭對手。而且目前廣汽乘用車的設計方面屬於國內領先水平，GM6的顏值相比宋MAX絲毫不差，只不過因為廣汽師承本田豐田，優缺點都和日系車類似。
2.吉利嘉際，1.5T/1.5T混動/變速箱不詳
嘉際的官圖是今天早上剛剛放出的，但是吉利官方並沒有聲明會在廣州車展上市或公佈預售價格，所以很可能嘉際只會參展，然後另外找一個更合適的時機正式上市，多少算一個遺憾。吉利在車型定價方面很有水準，旗下車型都是比競品略貴但又能讓消費者接受，也可能和近幾年來口碑的上升有關，所以將來即使嘉際也在這個範圍，但價格可能會比宋MAX高那麼幾千塊，或者舒適性配置少一點。但是吉利的品質有目共睹，做工用料、駕駛質感都是同級別靠前的，而且作者第一輛車就是吉利帝豪，現在身邊也不少朋友買博越、GL、GS的。
3.大通G50，1.3T/1.5T,6速手動/7速雙離合
大通旗下的G50要比上邊兩位更早曝光，早在8月份就舉行了實車品鑑和試裝車試駕會，只是一直沒有搜索熱度，這方面和品牌關係很大，作者身邊幾乎沒人知道大通這個品牌，儘管我百般解釋大通和榮威MG一樣屬於上汽集團，然後也是國外品牌被收購，大通自身也有很長的歷史了等等，最後朋友們都是一臉迷茫的“哦！但我還是不知道這個牌子”結束對話。話說回來，大通以前都是做商用車，從G10開始，包括前段時間上市的T90，才擴大陣營發展乘用車領域，目前只做SUV和MPV，還沒有轎車車型。
G50設計方面和傳祺GM6類似，屬於MPV傳統的方正造型，有利於內部空間的最大化，並且根據G10和T90的口碑來看，除了油耗大點外其他方面都屬於中等靠上的水平，特別是空間方面優勢很大，這在MPV車型上是重中之重。而且G50配備了全新的動力系統。
4.長安科尚，1.5T/1.5T藍動，6MT
把科尚放在最後邊是有點不公平的，但科尚屬於一個全新的品牌，是原來的長安商用改為長安歐尚後新推出的乘用車品牌，所以知名度甚至和大通還有一定差距。不過科尚是這幾款新車中最有MPV精神的，標準的MPV造型加兩個電動側滑門，這一點直接和包括寶駿730在內的競品們劃清了界限，也就是說10萬級別家用MPV，你想要個側滑門樣式，以前是沒得選現在是隻能選科尚。只是作為一個新品牌，科尚的前景如何還要取決於消費者的認可度和長安的推廣力度了。
最後，依照各個廠家透漏的信息，傳祺GM6、吉利嘉際和大通G50最終的價格範圍並不會和宋MAX有太大出入，也就是7.9~13萬範圍內，個別款性價比可能會不如宋MAX。而最後的科尚，廠家的意圖應該是和寶駿730競爭，所以價格有很大希望爆一個彩蛋。具體情況如何，我們還是等廣州車展揭曉吧！
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