12月3日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018年第12批）》，共包括66戶企業的133個車型。其中新能源乘用車有53個車型入選此次目錄，具體分佈如下圖所示，純電動共計38款，插電混合式動力共計15款。
就生產企業來說，本批目錄中，江淮汽車數量最多，有8款車型入選，比亞迪汽車有限公司以7款的成績排名第二。
從53款車搭載的動力電池可以看出，除去未註明電池類型的1款車型以外，新能源乘用車依然以搭載三元電池為主，總計46款，佔比86.79%。4款搭載磷酸鐵鋰電池的車型均來自於江淮且均為純電動轎車。驅動電機配置方面，53款入選車型均為永磁同步電機。
根據2018年補貼新政，150≤R（續航里程，工況法，公里）＜200補貼1.5萬元，200≤R＜250補貼2.4萬元，250≤R＜300補貼3.4萬元，300≤R＜400補貼4.5萬元，R≥400補貼5萬元。
根據下圖分析得出，第12批推薦目錄裡，車輛續航里程大多數都超過300公里，其中300≤R＜400公里的車型共19款，佔比50%，15款車型續航里程大於400公里，可獲得5萬元補貼。高續航里程車型發展趨勢已逐漸明朗。其中最高續航車型來自比亞迪汽車工業有限公司純電動多用途乘用車，其工況法續駛里程（km）達到520公里。
根據2018補貼政策，純電動乘用車動力電池系統的質量能量密度不低於105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車型按0.6倍補貼，120（含）-140Wh/kg的車型按1倍補貼，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補貼。
從電池系統能量密度來看，本次目錄有4款車獲得1倍補貼，25款車獲得1.1倍補貼，9款車獲得1.2倍補貼。
從調整係數來看，本次目錄有20款車獲得1倍補貼，18款車獲得1.1倍補貼。
綜合以上，本批目錄38款純電動乘用車中，按1倍係數補貼的車有2款，按1.1倍係數補貼的有18款，按1*1.2=1.2倍係數補貼的有2款，按1.1*1.1=1.21倍係數補貼的有9款，按1.1*1.2=1.32倍係數補貼的有7款。
本批38款純電動乘用均獲得了1倍及以上補貼。300公里以上續航車型已成為主流車型。
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