在今年的3月20日,是值得我們慶祝的日子,因為我們在中國船級社的監造下,打造出了一艘專門作業於海撒事業的船舶,這意味著,國家對發展海撒事業十分的重視,同時也意味著,海撒服務的船舶有了新的標準。
說到專業,簡單舉例說明幾點,以供大家日後選擇此類服務時做一個測評。
“撒”的安全保障
海撒,重點就在於“撒”,這也是每次航行之中最重要的環節,那首先就要看在撒的過程中,你的安全是否能夠有保障。
圖中這位正在傾撒骨灰的女士身高大約在165至170公分之間,從圖中我們不難看出,船體的護欄高度高於這位女士的腰部以上至少20公分。
在“撒”的過程中,家屬一定會在船邊停留許久,有時伴隨著海風和浪湧,船體也會略有晃動,此刻家屬的心情都是比較悲傷和沉重的,一度沉浸在與親人道別的情景之中,在這時,就會對自身的安全放鬆警惕,若船舶護欄高度過低,船體稍有晃動時,非常容易發生墜海的危險。
還有一個重要的細節,就是護欄下方(腳至膝蓋之間的位置)要做實體設計,因為有一種情況,是乘客有可能向後滑到並坐到地上,若船體略有傾斜,再無實體遮攔的情況下,十分容易從欄杆縫隙滑入海中。
所以,“國賓9”對船體護欄的高度和底部設計是非常重視的。確保危急時刻,乘客能夠對護欄“依得穩、靠的牢、擋得住 ”
“海撒桶”是必備品
船尾這一排懸掛的不鏽鋼箱桶是海撒船舶必備的裝置,可想而知,這是逝者骨灰從家屬手中撒入大海的“重要通道”,可以說,市面上做海撒的船舶,如果連這個最基本的配置都不具備的話,那真的與“坑蒙拐騙”沒什麼區別!
也勸廣大群眾選擇海撒船時,一定要注意這個箱桶,它可以將逝者的骨灰完完全全的撒入海中,不會遺落在船上,也不會被海風吹散。
各種資質必須齊全
其次,必不可少的就是船舶的相關證件資質,出海不是小事,乘坐相關資質不全的船舶出海,就等同於拿自己的生命做賭注!
無論是乘載一二十人的小船,還是像“國賓9”一樣可載數百人的中型客船,只要載客出海,最基本的相關資質是必須要有的,例如“船舶檢驗證書”、“客運證書”等等,除此之外,根據國家規定,從事海撒事務的船舶必須具備“海洋傾倒許可證”,否則都屬於違法行為。
救生設備要及時
走進船艙,寬敞舒適的環境當然是人人都追求的,專業的主席臺和影音設備也都是必備的,重點要說的是應急救生設備的擺放問題。
前些日子的泰國普吉島事故引起了很多人對救生設備的重視,若在海上發生緊急事故,第一時間穿戴救生衣是十分的重要,“國賓9”將救生衣存放於每個乘客座椅下方,從發生事故到穿好救生衣,十秒之內即可完成。
船尾更是配備了多個緊急救生艇,一鍵打開,確保“及時、快捷”,這樣的救生艇應該每個載客船舶都要配備,並不是小船就可以忽略,只是在數量上多少的問題,這一點一定要注意,事故誰都不願發生,但真要遇到了,一定要確保人身安全能有保障!
座椅細節是關鍵
做海撒服務,要注意細節,下圖中這個類似於高鐵座椅的桌板是十分必要的,在海葬儀式過程中它可以做什麼呢?
哪怕你不揹包,不帶水杯,手機揣在兜裡,你也至少還要抱著逝者的骨灰盒和一束祭奠的獻花吧,有的家屬還會帶上逝者的遺像,那麼,這個小桌板就起到很大作用了,如果沒有它,剛才提到的這些“必需品”就只能放在腿上,那等到時前往甲板時,腿不麻都怪了。
服務便捷多元化
隨行家屬中,難免會有一些高齡老人,甚至還有行動不便的家屬同行,這樣送別的心十分令人感動,那作為“情意海撒”的“國賓9”就一定會提供最大的便利。
實時的影像轉播能保證行動不便者在船艙中就能看到甲板上的情景,目送親人離去,也是一份無比的情意!
確保魂歸去大海
江河湖海都是水,既然是魂歸大海,就要保證傾撒地點一定要是海上,而不是什麼湖什麼河。
海撒事業,對於國家,對於群眾都是一種公益行為,更是國家鼓勵並扶持的重點項目,這注定是一件任重而道遠的事業!
再次提醒廣大群眾,選擇專業正規的渠道進行骨灰撒海,是對逝者的一份尊重,也是一位中國公民應盡的責任!同時,也奉勸一些黑心的商家,不要拿利益的心,去做那些“正義”的事,損了人不一定能利己!
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