2019年即將到來，作為上海遠郊的奉賢區，或將迎來自己劃入上海整整60年來最大的發展機遇！
今天中午，奉賢區現任領導，以及曾參與過5號線南延伸段項目的前任領導與上海申通地鐵集團領導共同推杆，宣佈5號線南延伸段將於明天正式投入試運營。
從1958年11月劃入上海，到2001年撤縣建區，再到2018年12月末開通地鐵，奉賢走過了整整60年，終於迎來了自己大發展的契機，可謂是過完生日，雙喜臨門。
5號線南延伸段的投入使用，將標誌著奉賢徹底告別不同軌交的歷史，不僅融入了上海的地鐵圈，更是融入了整個上海的城市人口與城市經濟的循環圈，原本由交通因素導致的奉賢與上海中心城區的“不兼容”將從5號線開始突破，畢竟有人的流動，才有經濟的發展。
同一天，奉賢區領導乘坐5號線，直接從奉賢新城站坐到奉浦大道站，參加富力萬達廣場項目的開工奠基典禮。
這裡將成為整個上海的第9座萬達商業綜合體，總建築面積約26.3萬平方米，其中地上總建築面積約18.3萬平方米，地下室總建築約8萬平方米，包含購物中心、商務辦公樓、商業街、公交首末站以及公共配套設施等。將來可為奉賢的西北部地區奉浦、肖塘、西渡以及莊行部分地區打造不錯的商業氛圍。
不能否認的是奉賢區與毗鄰的閔行、松江相比還存在不小差距，與金山半斤八兩，更不用說浦東新區了，但隨著上海增設自貿區新片區，東方美谷產業的落地，特斯拉項目的輻射效應，以及2035城市副中心的規劃目標，以及本身就不錯的生態環境，奉賢區將在60歲生日後迎來新一輪大發展。
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