們都聽說過一句話叫做“要想富先修路”，沒有發達的交通，就沒有良好的經濟前途。鄭州的米字型高鐵已經基本達成（都已開建),而中原經濟圈副中心的洛陽和平頂山漯河、周口、商丘，以及南陽駐馬店信陽幾個城市的橫向交通卻仍然沒有實質性進展。
2018年12月27日，駐馬店市召開南駐阜鐵路方案編制工作會議。
洛平漯周這條線路途經4市（洛陽市、平頂山市、漯河市、周口市），沿線覆蓋人口眾多，除了汝州市之外雖說都有350km/h客運專線經過，但是這幾個市之間沒有直接連通的高速鐵路。修建洛平漯周客運專線會消除鐵路死角、填補鐵路盲區，有利於各地的經濟建設和人員往來。
南陽～社旗/唐河～泌陽北～駐馬店～汝南南～平輿～新蔡北～臨泉南～阜陽。此線是連接三個人口大市的經濟激活線，貫穿三市主要不通鐵路縣市，惠及人口3000萬，填充廣大豫南、徽西北鐵路空白區，帶動中三角、中原經濟區、長三角之間的經濟死角區經濟均衡發展。所以說南駐阜高鐵建設意義重大。
這幾條規劃中的鐵路，我感覺還是南駐阜先開工幾率大一點，您覺得呢？
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