這兩天，恆大的許老闆和樂視的賈老闆搭臺唱戲，圍觀一群，有起鬨的，有喊冤的，有說傻的，有打抱不平的，五花八門，什麼樣的討論都有。
到底是什麼回事呢？原來是賈老闆又與新東家鬧矛盾了，還對簿公堂，讓人匪夷所思。前不久，我們大名鼎鼎的許老闆還不是以145億收購中國第一大經銷商廣匯汽車母公司41%股權，準備大幹一場嗎？為何後院突然就起火了呢？
10月7日消息，恆大健康公告，時穎此前與FF原股東訂立合併與認購協議。但原股東利用其在Smart King多數董事席位的權利操控Smart King，在沒達到合約付款條件下，就要求時穎付款，並以此為藉口提出仲裁 ，並提出兩個要求。一是剝奪時穎作為股東享有的有關融資的同意權，二是同時解除所有協議，剝奪時穎在相關協議下的權利。從要求中不難看出，FF是要提時穎出局，而時穎幕後的老闆正是許老闆，也就是說賈老闆要替徐老闆出局了。
網上有報道稱，這是現代版的“農夫與蛇的”故事。不知道是不是這個故事，但是圍觀的人是津津樂道的。賈老闆先是讓老鄉孫宏斌孫老闆“陷了一腳”，現在又讓“救命恩人”許老闆陷入了尷尬。前不久，徐老闆還大張旗鼓收購了中國汽車銷售第一經銷商廣匯，本來已經拉開陣勢，蓄勢待發的，突然間就說要被踢出局了。這是要唱“一千個傷心的理由了嗎”。
許老闆是懂做生意的，從未涉足汽車行業，卻要把汽車這個生意做好。他的思路無疑是非常正確的。首先收購岌岌可危的FF，雖然也沒見到FF的汽車到處跑，卻早已經是家喻戶曉了，知名度夠大。車搞掂了，接下來就是要賣車。許老闆二話沒說，操起傢伙就買了最會賣車的廣匯。有好的車，再加上有好的賣車的，這車肯定是大有作為的。可是估計許老闆萬萬沒有想到，就在萬事俱備只欠東風的時候，卻沒有了東風。許老闆估計是欲哭無淚了。
賈老闆肯定還是想造車的，不然也不會在短短几個月，8億美元就一下子沒了。很多人說新能源汽車是個燒錢的貨，以前我不相信，現在看來確實是這樣的。就連一擲千金的許老闆都頂不住了，看來真是個無底洞。
賈老闆和許老闆就這樣“蜜月”了幾個月，就開始鬧矛盾了，許老闆當初設想的一切美好，不知道還能不能實現。總覺得，賈老闆不是在造車，是在造一個夢，一個真真假假的夢。
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