清晨7點多，帶著昨日的疲乏，楊書宇起床開始了新一天的工作。4月初的清晨，氣溫還沾著夜的寒冷，掬一把水拍在臉上，涼得忍不住打個激靈。按照項目規定，在這個季節，7點55分全體人員就要集合點名，和所有同事一樣，楊書宇必須要在這之前吃完他的早飯。
中建鐵投集團楊書宇
龍口鎮歸屬準格爾旗，地處內蒙古自治區西南部，由於和晉陝兩地交界，所以居民多為漢族。在這裡，早飯通常是北方常見的油條和稀飯，加上一筷子鹹菜，偶爾也有些陝晉兩地人民喜愛的麵食，有些簡單，也有些單調。這樣的生活，楊書宇已經過了十年。
作為項目總工程師，楊書宇分管著工程、技術、測量、試驗等多個系統的工作，需要在第一時間瞭解現場所有的情況，並且在最短的時間內做出正確的策劃，以確保工程的快速推進。根據公司的規劃，2018年，準朔項目勢必要確保通車。面對與各方的溝通協調，楊書宇的壓力很大，為了保證施工進度有序推進，楊書宇壓榨著自己所有的時間，精神時刻緊繃著。最近的幾個月裡，他睡覺的時間越來越少，吃飯的胃口也越來越差，對他來說，別人吃早飯的時間，他通常都是用來工作的。
7點55分，楊書宇準時站在院子裡參加點名。如今的準朔項目部駐地坐落在山坡上的一片社區當中，白色的外牆映著院落裡青色的磚石，CI標識整齊地佇立在一旁，已不復十年前簡陋的模樣。2008年，楊書宇入職鐵路建設公司準朔項目擔任技術員，那時的龍口鎮經濟還比較落後，項目部駐地周邊荒山連著野嶺，吃飯和喝水都是很大的困難，若從工地上回來得晚了，總是要餓肚子的。因為項目剛開工不久，楊書宇和同事們每天要在山嶺間進行大量的測量工作，遇到車輛不能行駛的崎嶇路段，他們就必須身負幾十斤重的測量儀器在山嶺間跋涉。那時候的他們，最怕遇到雪天，降雪覆蓋了地貌，入眼一片茫然，很容易就迷失在山崗上的寒風中。而到了冬季最寒冷的時候，楊書宇和他的同事們便開始了冬休的日子，那時的他們便背上行囊坐上開往北京的火車，參與到公司的編標工作中。對於編標，楊書宇有著一段難忘的記憶。那是2011年中秋節的晚上，在本該和家人團聚的日子裡，同事們已經回去休息，楊書宇依然在辦公室裡忙著府谷專用線的編標工作，也許是因為坐著工作的時間太久了，突然間，楊書宇感到自己的坐骨神經一陣疼痛，隨後整條右腿都變得麻木。第二天，楊書宇沒有告訴任何人，獨自拖著已經沒有知覺的右腿去北京骨科醫院做了檢查。一瘸一拐地跑完了所有的手續，躺在冰冷的手術檯上，聽著手術刀割過皮肉“呲呲”的聲音，年輕的楊書宇，不知怎麼地，就留下了兩行淚水。回想這段過往，楊書宇說他並不後悔，當聽說府谷項目成功中標時，那些小小的委屈和心酸都立刻拋到了九霄雲外，那一刻，他們的心裡只有自豪和驕傲。
如今，楊書宇已經從技術員成長為項目總工程師，而那些曾經並肩作戰的同事，許多已經辭職離開，在這之中，有他的領導、他的搭檔，還有他親手帶出來的徒弟。和他們一樣，楊書宇也曾經在走與留的選擇中苦苦掙扎。想著已經年邁卻還要陪著自己漂泊異鄉的老母親，看著日漸憔悴自己卻不能給她任何承諾的妻子，楊書宇想要離開的心越來越迫切。可每當下定決心時，回望這片荒涼的土地，一想到領導眼中的失落，想到手下兄弟們眼中的迷茫，想到多年的工程技術無人交付，他的心裡就忍不住地自責。最終，楊書宇還是留了下來，他拒絕了多次跳槽的機會，就這樣十年如一日地，堅守在準朔的第一線。
舉目是荒涼遍佈的黃土，遙望是掠向遠方的飛鳥。對於這十年，楊書宇有過失落，也曾經迷惘，但唯獨沒有後悔，在他看來，這是他對企業的責任。他說，也許這就是命中註定。
上午10點多，北緯39度的陽光盡情地展現著它對這片土地的熱情，和清晨的清冷不同，臨近午時的龍口鎮氣溫直線上升，晝夜溫差體現得淋漓盡致，楊書宇坐在烤箱般的車子裡抿了抿髮乾的嘴唇，打算再去別的現場看一看。這裡的山路並不像看起來的那麼安全，黃土塊不時從兩側的山壁上掉落，“砰砰”地敲打在車頂上。2016年的一天，一場突如其來的暴雨席捲而至，楊書宇和設計人員冒雨前往現場查看線路排水情況，當楊書宇乘坐的車子駛過一段陡峭的路面上時，泥濘的道路致使車輪突然打滑，車子猛然失控翻滾，滑出了車道，坐在車子裡的楊書宇猝不及防，和車子一起翻進了三米多深的溝谷裡。當同事們趕來救援時，不禁替楊書宇捏了一把冷汗，在劇烈的翻滾中，車窗玻璃已經全碎，車頂也被石頭撞破了一個大洞。萬幸，在同事們的救援下，楊書宇雖然鮮血直流，但最終平安無事。面對妻子紅腫的眼睛，遍體鱗傷的楊書宇只能說，在一線的技術人員，哪個沒在山嶺間跑過，哪個沒上過十幾米高的橋墩，哪個又沒遇到過一點危險。
對於妻子，楊書宇常說的就是對不住。龍口鎮屬於典型的中溫帶大陸性氣候區，就像初中課本上白紙黑字教給我們的，冬季降水少，寒冷而漫長。這樣的情況會從每年的10月一直持續到來年的4月，在這樣乾燥的季節裡，楊書宇和他的家人們已經習慣了晚上隨時流鼻血的情況。2008年那時，從火車的終點站太原市到項目駐地，需要坐8個小時的汽車，冬天的時候一旦遇到嚴重的堵車，他們就要在山路上度過飢寒交迫的夜晚。面對這般艱苦的環境，身為女友的謝郭靜沒有退卻，毅然放棄了城市的繁華，追隨楊書宇來到了這片黃土高坡。2009年，楊書宇和妻子謝郭靜在準朔項目喜結連理；2013年，楊書宇正式成為一名父親，與此同時，他接到調令，擔任準朔項目工程部部長；2016年，楊書宇擁有了他們的第二個孩子，讓他沒想到的是，此時他又接到了任職項目總工程師的調令。他說這真的就是命中註定，是這個地方和他的羈絆。
寒冷驅趕著白日裡留下的暖意，到了晚上的10點多鐘，龍口鎮又開始了冷熱交替地輪迴。回到項目部，結束了與項目經理王金柱關於路基附屬工程的討論後，楊書宇拖著疲乏的身子回到了辦公室，在施工現場輾轉了一天的他又坐在了辦公桌前，明天指揮部還要召開關於施工進度的會議，作為技術龍頭，他要準備好彙報的資料。在繁忙的工作中，留給他和家人的時間，總是太少。2018年2月，為了給兩個孩子創造更好的成長環境，在公司的關懷下，妻子謝郭靜調至武漢老家，而楊書宇自己，卻獨自留在了準朔項目。隨著家人的南下，楊書宇的生活變得更加不規律起來，就連一日三餐都不能按時保證，他把所有的精力都撲在了工程上，每天腦子裡想的都是路基、克缺、進度。晚上回到辦公室，明明想著要和家人打個電話，可當他放下資料回過神來卻已是深夜。就這樣，不知不覺，距離妻子和孩子們的南下已經兩個月了，視頻那頭的兒子愣愣地看著自己，直到妻子提醒才想起來出聲叫爸爸，他的心一時間疼得厲害。愧疚、心酸、失落，夜深人靜的時候，他獨自哭紅了眼睛。“搬起磚就不能抱你，放下磚就不能養你”，這是楊書宇對家人最深的愧疚。
憑藉對工作的這份專注，楊書宇的專業能力在這十年間日漸深厚，對他來說，這十年的等候並沒有讓他變得庸碌，反而讓他沉澱得更加沉穩和鋒利。十年間，楊書宇參與或牽頭完成了包括榆樹灣1號、2號特大橋、徐家塔特大橋、十里長川特大橋、黃浦川特大橋在內的多個重點工程的施工任務，如今，他已經成為了準朔項目破冰攻堅的骨幹力量。
十年赤子心，驀然轉身，又是四月人間。面對別人的讚歎，楊書宇總是笑得很羞澀，他總說，這片土地上，有企業賦予他的使命。就這樣，他把十年的青春掰碎，迎著風撒在了準朔的黃土塬上，他就像是黃土高原上的一顆樹，不巧地，又似是命中註定般紮根在這片黃土地上，從此霜雪不寒，風雨不動，而他十年堅守的故事，也被奮戰在施工一線的人們口口相傳著。對楊書宇來說，別人是向天而飛的鳥，他是向地生根的樹，別人飛的越來越遠，他卻扎的越來越深。（李超）
閱讀更多 萬昌宏文化傳媒 的文章
