有句话说得好：共享是个框，啥都往里装。似乎真的是这样，中国投资者和创业者就如同一股神秘力量，今天进军这个行业明天引领那个行业。共享单车就就是最直接的一个例子，在2017年共享单车企业已融资到258亿。大量资本注入，消耗各种财力物力，2018年初，最大的共享单车品牌“摩拜”正式被美团收购，关于中国共享单车之梦，彻底瓦解。
在广州某闹市区内又新添了一个“共享单车坟墓”，如图所示，就是一个共享单车的停车场，里面堆积着如山的各品牌共享单车。根据数据显示，中国共享单车企业大多数是因资金链断裂而濒临倒闭，我们所熟悉的摩拜、OFO等是我们最常见最了解的，在背后还有共计60多家品牌陆续销声匿迹，OFO几个月前爆出的“退押金难”问题，彻底成为了社会性的大新闻，根据OFO目前退款速度来看，排名靠后的的用户还需等待整整三年。
图为：现场堆放的大量被拆解的小黄车智能锁。共享经济是一个大问题，不仅是共享单车，还诞生了共享充电宝、共享雨伞等东西，有一个段子是这么说的：繁华路段某地铁口，最近出现大把的共享雨伞，押金15元，一小时收费1元，没几天后所有雨伞都被人拿回家了没有再送回来。这个故事成了一个非常经典的卖伞营销案例。还是“无人销售”的。
所有共享经济现在已经给出了结果，目前混的最好的就是滴滴了，它前后共烧了1000多亿。其次就是最后被巨头收购的摩拜、哈罗单车等。这种市场经济看起来方便了我们的生活，但是似乎并没有对科技和社会进步带来什么正面的促进作用。相比之下，美国硅谷许多公司的CEO，看起来就踏实多了，他们看起来更像一个极客，一心热爱技术，而不是一脸的商人模样。
不知道这些共享经济的品牌创始人看到自己花费300元造出的车，最后以10块钱的回收价进行“贱卖”的时候心里是什么看法，不可否认中国有很多真正的创业者，他们坚定又执着，有信念有抱负，然而，相比目前大洋对岸科技巨头的创始人们，科技这个词，在这一刻变成了讽刺。
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