別克凱越，自2003年上市以來，便贏得了市場，很快成為一款熱銷車型，但經歷了13年的征戰後於2016年突然宣佈停產，背後有什麼不可告人的隱情呢。
凱越當年在新車市場銷量可以說非常出色，轉戰到二手車市場，他的影響力依然十足，在這種緊湊家用車領域，它的二手車銷量都基本排名前三。有報告顯示2018年最暢銷二手車型分別是福克斯，凱越，科魯茲，Polo...
然而，受近幾年國產車的影響，凱越這種偏入門的緊湊車優勢顯得越來越不突出，這就使得廠家降價促進銷售，到最後利潤越來越低。然而，上汽通用的戰略規劃是要將旗下產品差異化，打造相對高端化的發展方向，而凱越這時的定價明顯與公司品牌發展產生矛盾，而當時威朗和英朗一樣能承擔起銷量任務，利潤還更大，在產能飽和的情況下，凱越就不得不被放棄。
但是凱越的保有量極大，雖然停產兩年，可能很多人都不知道。
轉眼到2018年6月，上汽通用宣佈旗下全新一代凱越正式上市，全新凱越採用了最新家族式設計，看上去更像一款“小號君威”，整體看上去十分年輕。內飾和配置都有全面改善。
它的到來進一步豐富了別克品牌的轎車產品線，填補了英朗車型以下空缺的細分市場。它擁有了更精緻時尚的內外設計，以及更能跟上時代的科技及安全性配置，相信全新凱越會成為一款更加稱職的家用車型。
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