多聯機俗稱“一拖多”，多聯機系統是一臺室外機連接多臺室內機，每臺室內機可以自由地運轉/停止、或群組、或集中等控制。它由製冷劑管路連接的
室外機和室內機組成，室外機由室外側換熱器、壓縮機和其他製冷劑附件組成；室內機由風機和直接蒸發器等組成。一臺室外機通過管路能夠向若干個室內機輸送製冷劑液體，通過控制壓縮機的製冷劑循環量和進入室內各個換熱器的製冷劑流量，同時適時地滿足室內冷熱負荷要求。
1、多聯機系統的特點：
1.1、節能效果顯著：多聯機系統可以根據系統負荷變化自動調節壓縮機轉速，改變製冷劑流量，保證機組以較高的效率運行。部分負荷運行時能耗下降，全年運行費用降低。
1.2、節省建築空間：多聯機系統採用的風冷式室外機一般設置在屋頂，不需要佔用建築面積。多聯機系統的接管只有製冷劑管和凝結水管，且製冷劑管路佈置靈活，與水系統相比，在滿足相同室內吊頂高度的情況下，採用多聯機系統可以減小建築層高，降低建築造價。
1.3、施工安裝方便、運行可靠：與集中式空調水系統比較，多聯機系統施工工作量小得多，施工週期短，十分適合家庭情況，系統的環節少，系統運行管理安全可靠。
1.4、滿足不同工況的房間使用要求：多聯機系統組合方便、靈活，可以根據不同的使用要求組織系統，滿足不同工況房間的使用要求。對於熱回收多聯機系統來說，一個系統內，部分室內機在製冷的同時，另一部分室內機可以供熱運行。在冬季多聯機系統可以實現內區供冷，外區供熱，把內區的熱量轉移到外區，充分利用能源，降低能耗，滿足不同區域的空調要求。
2、多聯機在設計時應注意的問題：
2.1、內機容量與外機容量的匹配：室外的容量匹配比應根據該系統中各室內機同時使用率、各室內機所在房間冷熱負荷峰值的時間分佈等因素而確定。
2.2、冷量修正：如果於VRV系統管路過長，部分潤滑油會沉積在冷媒管道內，長期運行造成潤滑油回油困難。多聯機空調系統室內機與室外機的額定製冷量是在標準工況下測得的數據，實際工程條件往往偏差加大、因此，產品樣本中所提供的技術參數與實際工程條件不同時，應對冷量進行修正，否則達不到使用要求。
2.3、新風問題：新風的問題一直是VRV 空調系統設計的難點。需要注意的是，由誰承擔了新風負荷，承擔了多少新風負荷，其餘部分要考慮由室內機承擔。
3、多聯機常見故障與原因分析：
3.1、保壓過程中壓力不穩：
主要有兩種情況會引起這個問題。
管道連接處因焊接質量問題引起洩露。這種情況應該在系統安裝時，保壓階段就能夠發現。
室內外機洩露。室內外機的內漏只能在整個空調系統保壓時才能發現。這時就要逐一檢查室外冷凝器連接管道，室內蒸發器的連接管道，相當耗費精力。
3.2、室外機排氣溫度過高引起保護性停機：
引起排氣溫度過高的原因有:
(1)室外機太髒。室外機太髒散熱不好，從而使壓縮後的排氣溫度高於設定值，室外機保護性停機。
(2)管內有空氣使冷媒量不穩定。不凝性氣體的存在對製冷系統有很大的危害，主要表現在會使系統冷凝壓力升高，冷凝溫度升高，壓縮機排氣溫度升高，耗電量增加。關於不凝性氣體的危害我們前幾天發過文章有細說，有興趣的小夥伴點擊下方鏈接。
製冷系統為什麼要抽真空？如何抽真空？
3.3、空調房間忽冷忽熱，反覆無常：
現象產生是因為冷量輸送不穩定，冷量不穩定的原因可能是:
(1)管內製冷劑缺少。無法滿足房間冷量需求。
(2)管內有空氣。冷媒在管內流動不暢，流量時大時小。
(3)冷媒分配器損壞。無法正常分配各房間冷媒量。
3.4、空調系統不制熱：
現象產生是因為冷量輸送不穩定，冷量不穩定的原因可能是:
常見的原因是:
(1)四通閥串氣，即是四通閥中冷媒進入排氣管。四通閥串氣會使進入低壓端和壓縮機的壓力和溫度升高，吸氣壓力的升高會增加壓縮機的負荷，運轉電流升高，壓縮後高壓壓力和排氣溫度比正常值高。
(2)低壓壓力傳感器連接、配線發生錯誤或特性值不正常。設備不能根據參數作出正確的動作。
4、國內多聯機熱門品牌分析：
1、東芝：東芝家用中央空調產品的品種系列比較齊全，根據不同房型和不同的裝潢要求，東芝公司有不同的產品加以對應。主要產品系列有：家用變頻多聯機IMS(一拖四)、適合100平方左右戶型，家用Mini-SMMS(一拖九 )適合130-200平方戶型空調，無級變頻SMMSi系列(主要應用別墅戶型)及商用空調，所有機型均採用環保新冷媒R410A以及直流變速控制及雙轉子壓縮機。
2、大金：大金多聯機市場佔有率是比較高的。大金公司成立於1924年，製冷行業的確技術蠻不錯的，主要做高端中央空調。大金起步時技術含量高，噪音小成為他們的賣點，價格也是偏高。2013年之前，大金多聯機技術在高端市場很受歡迎，但是2013年開始到現在，大金就被三菱，日立、格力市場份額搶了很多。大金大概是2009年下半年開始開始純國產。據知情人士所講，現在大金基本上全部是國產，只有一個變頻器大金還是進口，用的是川崎變頻器。
3、海爾三菱重工 ：三菱重工海爾是不是就是海爾? 當然不是。三菱重工海爾生產基地在青島，而海爾生產基地在黃島。其實可以這樣概況：三菱重工海爾=三菱重工（產品）+海爾（售後服務）。
從多聯機空調產品技術含量以及參數的真實性來講：三菱重工的應該是很不錯的，不論從能效比，噪音值等各方面來講都不錯。三菱重工海爾多聯機產品主要的核心技術有：3D渦旋壓縮機技術、熱源核技術（包括HPPC相變技術、HRC補償技術和補氣增焓技術三項） 、wifi控制技術等。
4、三菱電機 ：三菱電機和三菱重工，其實他們都是日本的重工業核心，但是方向不同，起初只有三菱重工，大概1920年左右，三菱電機外分出去。三菱重工的製冷技術毫無疑問，如日本的航天、航海、軍用製冷均採用三菱重工，三菱電機專注於民用市場，技術方面略遜色與三菱重工。進入中國的時候，三菱電機和上海上菱公司合作，三菱重工和海爾合作。
三菱電機是日系品牌中比較實在的品牌，質量不錯。三菱電機最主要的是它的分歧箱了。現在在大陸地區，使用分歧箱的只有三菱電機一家。分歧箱其實就是把電子膨脹閥等都整合到一起，安裝到一個盒子裡面，這樣能有效的降低噪音，所有的冷配的分配都通過這個分歧箱來完成，而且，這裡的銅管都不需要焊接的。這個很好這樣大大減少了焊接會洩漏的危險。
5、海信日立：日立（HI），成立於1910年，總部位於日本東京，致力於家用電器、電腦產品、半導體、產業機械等產品，是日本最大的綜合電機生產商。
日立是渦旋式壓縮機的首創者，市場上一度有大批渦旋式的壓縮機來自於日立技術改進或者說改造。
6、格力：格力空調優點在於其產品外觀漂亮，且更新較快。在製冷上，格力變頻系列效果不錯，保持室溫恆定，沒有忽冷忽熱的毛病，在設計方面比也大金要好一點。缺點在於，冬季取暖相對耗能要高，外機聲音稍微大一點。
7、美的：美的多聯機方面主要學習的日本大金，並在99年引進東芝變頻技術，起步比較早，早期多聯機美的商用市場佔有率非常高。美的的多聯機是比較不錯，再加上美的公司也非常重視營銷，有效地擴大了美的的市場佔有率。
製冷百科微信公眾號2015年發佈製冷暖通技術文章，現在累計發佈4000+篇製冷暖通文章。同時我們開通了“製冷技術微信群”30個，需要進製冷技術群的小夥伴，請關注製冷百科微信公眾號hvacrbk。
閱讀更多 製冷百科 的文章
