車友們現在是越來越懂車了，汽車對於我們的意義也已經從奢侈品向日常買菜的工具進行轉變。既然是個“工具”，其可靠性就越發的受到消費者的重視。
就目前來看，無論是自主品牌還是合資品牌的車輛，在製造工藝和技術水平上都有一個質的飛躍！在售車型基本都可以達到10萬公里無大修的水準。但多少在細節方面還有提升的空間。
在國產中，作為從東風日產獨立出來的啟辰汽車名列榜首，這與日產提供的技術支持是分不開的。拿啟辰D60來講，它裝載了與軒逸同平臺發動機，變速箱和底盤懸架系統，外觀內飾為獨立正向研發設計，這在品控上就具有了一定的資本，如此我們也就不難理解啟辰汽車為何能夠如此出眾了。
緊跟其後的為奇瑞汽車，奇瑞作為國產自主品牌的"老字號"，一直兢兢業業，努力鑽研新技術，無論是發動機還是變速箱都堅持自主研發，從而得到良好的業界口碑和國內外車企的認可。從QQ到虎8，奇瑞汽車在各級別車系中都佔有一席之地，並獲得不錯的反響。
合資車中，豐田作為全球汽車製造商之一，超千萬的年產量，以高水準的造車工藝，經常成為各種權威汽車質量排行榜的座上賓。無論是最先進入國內的威馳，還是全球款車型卡羅拉，省油，好開，耐用幾乎成了它的代名詞。由此也可以看出豐田的汽車質量已經深得人心。
本田的穩定和可靠性及技術都非常紮實，車身的做工和用料都比較考究。從給豐田製造配件，生產摩托車，到自主汽車產業，一步步穩定前行成為一家合格的全領域汽車製造企業。操控性和動力性兼具的飛度，大氣不失格調的雅閣，經過多次換代依然銷量領先。
分享到:
閱讀更多 自在雲邊 的文章
