想入手一輛性能小鋼炮，福克斯RS、M140i、WRX STI怎麼選？問答頭條網

2019-02-03 05:57:28 佚名

小鎮居民8406174

非常偏好駕駛樂趣的話首選必須frs了，無論什麼樣的變速箱，都沒有手動變速箱那樣做到有預見性。手動降檔，隨心所欲的匹配轉速的樂趣是無可取代的。另外frs的四驅系統偏向於將扭矩分配到後輪，這讓frs反而比fst更好駕馭，開起來即快又輕鬆。

不過既然樓主另外兩輛備選都有自動檔，那麼可以判斷純粹的駕駛樂趣無法滿足。刨去frs，我推薦m140，理由是動力強勁，變速箱聰明，底盤的質感一流，經典的前置後驅佈局，雨雪天氣漂移一下耍耍帥也是樂趣十足，最重要的是品牌效果最好，開出去比另外兩輛更有面子。就是後排空間捉急了點，是三輛中空間表現最差的。

沒有開過新wrx，不過這個車子性價比和思域typer有得一拼。我只知道他的同門師兄弟是賽道利器，街道流氓，和evo一樣，信封最快的從a點到b點的跑街機器。想要駕馭這樣的車子，我認為你至少要符合兩點要求，一你的血液裡流淌著汽油，二必須選擇手動變速箱。當然新款的wrx我沒有開過，不知道有沒有像舒適性做出妥協。

嘴上馬力300匹

這個世界有諸多能勾起我們慾望的性能小怪獸，而能擁有一輛鐘意之車則是許多熱血人士的夢想，不為成就偉大，只為擁抱一段激情燃燒的歲月。

寶馬M140i、斯巴魯WRX STI、奔馳AMG A35、三菱EVO、福克斯RS、奧迪TT等等，它們無一不具個性而自帶光環，而不乏眾多互不順眼的忠實擁簇和膜拜者。

但它們都不完美，車外有車。

講性能和操控，寶馬M140i是當之無愧的王者；

講時尚和省心，福克斯RS是無可匹敵的平民公爵；

斯巴魯WRX STI是改裝者燒錢的利器，新奔馳AMG A35是擺酷的先鋒。

寶馬M140i就是寶馬1系的頂級版本，現款車型仍然採用前置後驅結構，完美的50:50前後車身比重，使其具有優異的操控穩定性。

3.0T V6縱置發動機，峰值340馬力、500N·m的動力水平，在匹配優良的8AT變速箱的支持下，能在4.6秒之內完成0-100公里的加速度，這讓那些老牌競爭對手A35、TT之流望塵莫及。

但是，由於縱置發動機對機艙的大面積侵佔和後驅的結構形式，使寶馬M140i的後排空間受到較大影響。

有消息認為下一代M140i將採用2.0T橫置發動機和前置前驅結構形式，整車性能無疑會大打折扣，彼時，鋼炮的名聲或將不保。

福克斯RS高性能版本搭載2.3T渦輪增壓發動機，雖然從動力上講低於寶馬M140i，但其6速手動模式和全時四驅的驅動方式對加速性能的支持，使整車的性能表現當仁不讓。

雖然是進口車型，但福克斯RS的許多組件都可以在合資福克斯車型上找到同源，同時手動變速箱車型本身的故障率就要低一些，因此，其維修保養的成本不高，相對寶馬M140i要省心不少。

斯巴魯WRX STI實際上是普通乘用車WRX的改裝版，由斯巴魯旗下改裝部門作業限量銷售，現時的新車國內很少銷售。

WRX在美國市場是一款非常受歡迎的小車，早期搭載2.5T渦輪增壓發動機匹配6速手動變速箱，13年後換裝2.0T發動機，2017款沒有改變。STI版本則繼續沿用2.5T發動機，最高305馬力，峰值393Nm的動力性能使其百公里加速要在5秒開外了。

WRX STI國外的售價比較便宜，但國內不清楚為何能賣到四五十萬的高價。如果是這樣，還不如去淘一輛三菱的二手EVO。

奔馳AMG A35搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎，最大馬力306，峰值扭矩400Nm，輔以7速雙離合器變速箱與全時四驅系統，0-100km/h加速與福克斯RS和寶馬M140i旗鼓相當，達到驚人的4.7秒。

只是，其7速雙離合對於代步者不是一件好事情，這款車也僅適合於跑跑高速。

正如開篇所講，要性能，還是寶馬M140i更為合適；但要省心，則當屬福克斯RS了。

平門知事

沒什麼好說的，m240。其中sti是最不推薦的，因為中國落地好像要60萬？！國外最頂配的sti也就摺合人民幣25萬左右。而m240好像在國內也是60（我沒有去查，是好像），在國外頂配的m240可以買至少一個半sti了，而且sti數據也是這三輛車裡最弱的。rs只有手動擋，速度也是槓槓的，但是怎麼算都是寶馬性價比高，不僅快，還能吊吊妹子，m240一般在路上是都不會怕同級別的車了。你要更快就選rs3，新的2.5t引擎，更快。什麼a45或者cla45的話，相比於他們的兄弟，內飾都寒酸了點。而且與其買sti，不如買golf r。