半合成機油5w-30和全合成機油5w-40，用哪個油耗會低一點？

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使用全合成的機油和使用半合成的機油對於我們汽車發動機的油耗來說幾乎是沒有任何影響的，而對於我們汽車發動機油耗有影響的也就是我們機油的粘度

我們發動機的機油粘度越低，那麼它的流動性能就越好，對，我們發動機在低速運行下的阻力會更低，會讓我們的發動機在低速運行時有更好的燃油經濟性

比如上圖的機油就使用了超低粘度的機油，可以給發動機更好的啟動性能

但是我們也要根據自己的汽車自己的發動機型號，自己的發動機性能來選擇正確的機油，我們不能夠盲目的使用低粘度的機油來使用這樣對於我們的發動機來說也是會造成影響的

比如美系德系的轎車發動機就比較傾向於高溫下運行，對於這種發動機來說，我們就不能夠盲目的使用低粘度的機油

所以肯定是半合成的 SAE 5W-30的機油比全合成的SAE 5W-40的機油更具有燃油經濟性

汽車剖析

江西老表小張

私家車主都會關心車輛的油耗問題，畢竟燒的都是自己的錢。影響車輛油耗的關鍵因素是發動機的功率以及駕駛者的一些駕駛習慣，與車輛使用哪種機油關係並不是很大。機油只是保護髮動機的，起到對發動機潤滑、降溫、清潔的作用。不過機油也分很多種類和型號，不同機油之間的表現還是有所差異的，適用於不同的發動機、車況以及不同的環境。

先來說說標號。題主有提到5W-30和5W-40這兩種機油。很多車主並不是專業人士，不理解這些標號的具體含義代表什麼，也就不知道該如何選擇了。標號由兩部分數字組成，破折號之前的數字代表機油可以在低溫環境下的工作溫度，具體數值是W之前的數字減去35。5W，就表示該機油可以在零下30度的環境中不結冰，保證車輛可以正常發動行駛。一般來說，這個抗凍指數冬天選擇到5W已經差不多了，如果是極冷的北方地區，可以考慮0W。

破折號之後的數值，代表的是機油在高溫環境下的粘稠度。我們知道機油遇到高溫會變稀薄，但是不同發動機對於機油的粘稠度要求是不一樣的，這就決定了機油要區不同的高溫粘稠度數值越高粘稠度越高。當然，這並不是說數值越高機油就越好的，有的發動機尤其是帶T的發動機需要機油流動性強一點，而一些老的發動機因為零件之間有了磨損間隙較大，所以需要粘稠一點的機油提供更好的保護。所以，自己車輛使用哪種機油，還是需要根據車況來決定的。

車輛使用機油的型號與油耗之間，並不存在什麼關聯。同一輛車，駕駛者的開車方式是造成油耗高低的重要因素，如果總是比較兇猛地踩下油門剎車，油耗一定會比緩慢加油和剎車要高。這也就是為什麼高速公路行駛車輛油耗會比在城市道路要低的原因，因為車輛大部分狀況下都是勻速行駛，很少會猛踩油門和剎車，更不會開開停停。至於機油的選擇，還是要看車輛發動機狀況和冬季環境溫度來選擇最適合自己車輛的才好。

汽車觀察家

40，抗磨損，抗腐蝕，抗高壓，密度小，有助於發動機各項部件的降溫，相對於發動機的保養要好些，至於油耗關係不大。不過30屬於半合成機油，與礦物油屬於同一種類，（詳細請關注我的悟空問答有具體解答）而40屬於全合成油，擁有半合成機油與礦物油的所有特性。如果說有什麼不同，無非是就是價格上全合成機油稍微貴一點，但是大大的縮短了維修我包養的時間，相比一次保養的費用，全合成油的使用，似乎更為划算！歡迎關注誠信互粉！

品車大東哥

正常來說5w-30因為粘度更小更稀一些，所以相對於5w-40會更省油一些，不過5w-30的機油也不是所有的車都能加的，公里數在10萬左右或者更多的，還是推薦使用5w-40的機油，因為粘度大一些，對老車發動機保護會更好一些。而日韓系的車還是推薦使用5w-30的機油或者更低的粘度為20的機油。

PETRONAS

5w-30半合成機油和5w-40

售後服務技術總監

上下班5W-40和5W-30實測各1萬多公里，均為全合成，5W-40綜合油耗7.5左右，5W-30綜合油耗7.2左右

世事一場大夢15

專家告訴你，沒什麼太大區別！高溫粘度問題而已。如果你在南方選擇40的，如果你在北方30沒問題！

慕容老師愛車講堂

5w-30粘度低，油耗少點。

不惑鬆土哥

這個你要看車的，5-30粘度低，阻力肯定比5-40小，但是有些車就必須要5-40的油，不然起不到很好的保護效果。加對了合適的機油，才是最重要的。油耗跑在出廠數據附近都是正常的

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