內飾設計方面這次雖然沒有曝光，但結合此前的圖片，應該不會有過大的改動，整體不論檔次感與科技氛圍都展上出很強的競爭力。
眾所周知，近幾年自主品牌已經在低端市場慢慢站穩腳跟，為了需求更高的發展，以吉利、哈弗為首的一線自主車企在高端品牌的發展上也展現出不俗的實力，不過要說起最早涉足國產高端品牌的國產車企，那肯定非奇瑞莫屬了，在領克、魏派之前就推出出了觀致這一新品牌，雖然就目前的發展來看並不算成功，但卻為奇瑞另外一個高端品牌EXEED系列奠定了一定的技術基礎。而說起EXEED系列的首款SUV產品EXEED TX相信很多人已經非常熟悉了，這款預熱許久的高端SUV一直被很多媒體冠上了“難產”的名號，在經過長達一年多的完善後，近日這款SUV終於登上了工信部的申報目錄，這也預示著EXEED TX終於要上市了！同時，在申報目錄上這款車的也正式確定了名稱：奇瑞EXEED TX將正式定名為“先道”，除此之外，新車在前臉設計上也進行了小幅修改，並且換裝了新車標，領克魏派這次壓力都大了。下面咱們就藉著這個機會來一起看看實際的量產版相比於以往曝光的版本都發生了哪些改變，實力又提升了多少？
首先外觀方面，從現身申報目錄的實車可很明顯的看出，新車前臉與此前的版本在進氣格柵內部發生了明顯的改變，由燻黑中網格柵換裝為帶有多幅橫向鍍鉻飾條的中網設計，而且奇瑞的車標也被徹底摒棄，改為了EXEED的英文字母，總體來看視覺效果更加時尚、洋氣。
車身側面與尾部造型並沒有什麼實質性的改動，依舊是此前曝光版本的設計，側面採用近似於Coupe造型的溜背式設計，而尾部造型則與車頭具有很強的呼應效果，一體貫穿式的尾燈組在鍍鉻飾條的點綴下更顯精緻之感。坦白講，奇瑞EXEED TX的顏值相比於國產另外兩個高端品牌領克以及魏派並不差，相信它的到來會讓領克魏派感受到一定壓力。
至於車身尺寸方面，先道TX的長寬高依舊為4690/1885/1706mm，軸距為2715mm，在一種緊湊型SUV中並不算特別大。內飾設計方面這次雖然沒有曝光，但結合此前的圖片，應該不會有過大的改動，整體不論檔次感與科技氛圍都展上出很強的競爭力。最後就是這款車的動力系統了，也是這款車最大的一個賣點，新車搭載了一臺被譽為“國產最強”的1.6T渦輪增壓發動機，這款發動機的熱效率是國產發動機之最，相比於大眾的EA888也不落下風，其最大功率為197馬力（145千瓦），傳動系統匹配7速雙離合變速箱。此外新車還有一套1.5T+電動機組成的混動系統。
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