入冬了，一場大雪還未下的京城進入速凍模式 ，大風打造的乾冷讓每個走在路上的人都開啟了震動模式，估計有人會感慨：真想有輛車啊。
不過在北京，開車是件輕鬆的事嗎？
當事人——我本人，有個心酸的經歷想和大家分享，就在上週末，我去了趟超市，本來一小時往返，結果遭遇了史詩級堵車，萬達廣場停車場上演了人文大戲——《我在B3的四個小時》而我被困在車裡，玩了一晚上手機。
“能用一句話描述在北京堵車的感受嗎？”
“少小離家老大回！”
北京的路況很複雜，很大程度源於絕大部分人在工作日像候鳥一樣遷徙。因而讓首都交通是出名了的“首堵”。我一直覺得這種情況下，在北京開車是件讓人身心俱疲的事情，可是跟朋友參與了一場試駕體驗活動，通過各種預先設計的交通環節，體驗到了選擇一款好車能帶給出行的便利。
此次試駕活動通過街區場景模擬，最大程度地生動還原了都市日常通勤開車環境，包含霧霾環境、顛簸路段、窄道行駛等6大試駕場景，讓用戶沉浸式體驗博瑞GE的安全智能配置。
其實日常開車最怕的就是這些霧霾、下雨或者顛簸的情況，沒別的原因，主要是司機看不清路，車輛容易失控。針對這次試駕體驗，吉利專門設置了類似路段，我覺得博瑞GE 掌控得很好。
比如，面對消防車猛烈的“人工降雨”，感應雨刷就立刻開始工作；而模擬的“大霧”環境，進入煙霧區裡，能見度幾乎為0，不過車輛的ICC系統依舊能通過毫米波雷達對前方車輛進行監測，讓車輛保持正常的自動跟隨。
另外，疲勞駕駛也是司機的隱形殺手，為了最大限度的減輕司機的負擔，博瑞GE擁有全速域ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、FCW防碰撞預警等功能，相當於開車的時候多了一位經驗豐富的副駕駛，安全感滿滿的。
對了，像北京這種超一線城市來說，停車難已經成為了一個共識，尤其對於新車而言，更是難上加難。所以，在本次體驗中，專門設置了自動泊車體驗科目。現場嘉賓在試駕過程中，只需將車停靠在車位附近，博瑞GE搭載的APA全自動智能泊車系統即可智能識別車位周圍的情況，自主完成全自動泊車。
現在越來越受重視的車機方面更是吉利的強項，新車搭載了GKUI吉客智能生態系統，自帶互聯網功能，標配科大訊飛語音識別功能，一句話就能輕鬆控制多媒體、空調、導航等。另外，據隨車的試駕教練介紹，這款車還擁有哈曼INFINTY音響，搭配360度立體聲；電動座椅能加熱、通風、按摩，這再加上液晶智能鑰匙、無限充電、0.6米自動開啟後備箱等等這些小配置，整體達到了市面上30萬以上車型的水準。
像北京這種包容性比較強的城市，人們買車的時候對品牌反而不太重視，更看好綜合實力強的車，博瑞GE這種外形出眾、背後技術又強大的車型，想必會十分吸粉，因為我已經開始種草了。
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