作為車藝志為數不多的阿祖死忠粉，以車媒人敏銳的洞察力的催化下，我發現了吳彥祖最近在微博更新了很多關於汽車類的圖片。
其中就包含了他的FocusRS
當然還有著名的陸風X7
當然，評論區也沒有出現類似摩西分紅海一樣討論性能車的粉絲，畢竟是吳彥祖的微博嘛。
最引人矚目的，還是Datsun510的改裝。
Datsun是什麼？
Datsun其實是nissan最初的形態。
datsun的最早歷史可以追溯到DAT，DAT就是內個創造日本第一臺純國產車的品牌。
後來經營不善，公司幾近解散。在經歷創始人解散，再聚合引入新資源後，合併的達特創造了一個小型車，取名達特之子（Son of DAT），在經過改寫後，變成了DATSUN。
而Datsun型車經過無數的演變之後，成為了家喻戶曉的Bluebird。
之後，再經歷外來資金和資源注入之後，1934年，達特公司更名為Nissan
再後來，Datsun品牌在經歷大起大落之後，成為了nissan的外銷子品牌。有點類似Scion/lexus和toyota的關係。
“有哪個小青年沒有青春躁動的想開一回惡魔之Z呢”
言歸正傳
從圖裡看，原車的情況還屬於樂觀，右前門板和翼子板略有鏽跡，鍍鉻條已經腐蝕
吳彥祖是在猶他州購入的1972款510，他給這輛車取名為：Tantō （日本短刀）
現在加利福尼亞州進行翻新和改裝工作。
根據他發的內容來看，是準備參加SEMA（今年11月左右，在拉斯維加斯舉行）
下圖估計就是吳帥哥P的成品效果，非常JDM
早在五月份就已開工，第一項工序當然是扒光，不對，拆光整輛車。可以看到車內的座椅損壞嚴重。
五月十二日，大卸八塊的車體被送去除鏽和上漆
座椅損壞的很嚴重，吳彥祖在5月24日左右購入了新的筒椅。
5月27日除鏽完成準備上漆，車身鏽跡較多，吳帥哥用了很長時間除鏽。
期間還有一個小插曲，阿祖的510沒有轉速錶，在各大購物網站也沒淘到，只能在Ins上求助
5月29日，他在雅虎拍賣上買了一個全新的進氣隔柵
5月30日，舊圖新發，阿祖感慨：“This car is going to be a nice l
隨後進行車體加固，在動力擴大兩倍的同時也要加倍車體結構，大體是這個意思
輪眉上身示意圖
第二個小插曲，如果從廠家訂購輪轂的話，會錯過SEMA，所以吳彥祖再次在Ins上求助粉絲。
感覺Watanabe是JDM改裝必備的輪轂了，上到skyline下到bluebird都能用。
又是一個雅虎拍到的新方向盤。
當然，還有帽子
目前的更新進度就到此為止了，之後再有更新我們會持續關注
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