隨著國民經濟的發展，汽車已經走進了千家萬戶，隨著汽車越來越普及，人們對汽車的安全性也越來越關注。什麼前排安全氣囊、後排頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓監測、ISOFIX兒童安全座椅接口、ABS防抱死、制動力分配EBD/CBC、剎車輔助EBA/BAS/BA、牽引力控制、車身穩定控制、主動安全系統和疲勞駕駛提示等安全配置越多越好。
上邊提到了那麼多安全配置，其實有一項最基本也是最重要的安全配置沒提，那就是各位小夥伴開車時必須要系的安全帶。安全帶有多重要各位老司機一定心裡有數，不過也有個別車主喜歡一上車，打著火就開走，系安全帶完全不放在心上，覺得系安全帶太礙事了，還有的車主不是汽車起步前繫好，而是邊開車邊系，話說開車前繫好安全帶就這麼難麼？
說到安全帶，就不能不提“沃爾沃”這個品牌，從沃爾沃的Logo就不難看出其與安全帶的關係，1959 年 8 月 13 日，世界上第一輛裝備有三點式安全帶的汽車——沃爾沃 PV544 交付使用，並且沃爾沃無私地將這項技術無償共享，任何汽車製造商都可以免費使用這項設計。直到現在由沃爾沃發明的三點式安全帶已經挽救了超過一百萬人的生命。直至今天，三點式安全帶仍然是汽車中最為重要的獨立安全裝置，說沃爾沃發明了安全帶一點不為過。
可是汽車在國內普及沒多久，就在萬能的某寶上出現了安全帶卡口這種國人的“新發明”並且一度銷量不錯，這種東西的出現就是為了迎合那些不喜歡在開車時扣安全帶，又不想讓安全帶提示音一直響的那些人用的。這一個小小的卡扣就讓50年前沃爾沃汽車公司設計師Nils Bohlin發明的三點式安全帶不再出聲了。
好在國人已經慢慢認識到了安全帶卡扣的危害，現在某寶上已經無法搜索到這種害人的“新發明”了。
就在今年，搭載沃爾沃家族最新的Pilot Assist自動駕駛輔助系統的新成員XC40也來到了我們身邊，以後有時間再專門和大家討論一下這個囊獲“2018歐洲年度車大獎”的沃爾沃XC40。
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