在國內那麼多的汽車品牌中，要說起大眾汽車，那還真的是一件讓人興奮的事兒。雖然這幾年在各個領域被日系、美系奪去了不少的市場份額，但大眾汽車整體的銷量依然十分堅挺。尤其是在緊湊型轎車的銷量榜單中，大眾最起碼要佔5席以上。由此可見國內消費者們對於大眾汽車有著深厚的情懷。接下來我們就為大家帶來一款素有“駕駛者之車”的全新寶來。新車基於大眾MQB平臺打造，外觀給人一種小“輝昂”的駕駛感。超低的油耗表現以及親民的價格，讓很多買不起邁騰帕薩特的，但又喜愛大眾汽車的人都選擇了它。買不起邁騰帕薩特就選它！這車號稱小“輝昂”，油耗5L，不足10萬
寶來，它也和朗逸、思域、卡羅拉一樣，定位於緊湊型轎車。自2001年在中國上市以來，就自稱是“駕駛者之車”。經過了近20年的演化，大眾寶來慢慢變為一輛大眾中國特供車。如今，寶來也迎來了全面的更新換代，新車基於大眾時下的MQB平臺打造，造型上有一種小號“輝昂”的感覺。憑藉著皮實耐造、價格親民等屬性，新寶來再一次成為了大家買車的焦點車型；再加上國內消費者的“大眾情懷”，更是讓很多消費者們都放棄了思域卡羅拉。還買啥思域卡羅拉，小號“輝昂”驚豔亮相，油耗5L，不足10萬
新寶來拋棄了PQ34平臺轉投MQB A1平臺，技術上更加成熟可靠。首先，變化最大的就是它的外觀造型，全新的家族式臉譜讓它看起來與輝昂有著異曲同工之妙。扁平的車頭搭配著一體式進氣格柵，讓它有種寬體轎跑的既視感；造型時尚的LED大燈與橫幅式鍍鉻裝飾條巧妙的融為一體，極具視覺張力。虎牙式霧燈帶來了十足的霸氣感。流線型的車身搭配著前低後高的雙腰線，營造出向前俯衝的姿態，看上去也更加運動。尾部層次感豐富，細長的尾燈更加時尚，鴨尾式擾流板更加凸顯出該車的運動氣息
尺寸方面，新寶來的長寬高分別為4663*1815*1473mm，軸距達到了2688mm，定位於緊湊型車。車內的整體空間也都能達到同級別車型的中上水平
內飾依舊採用了大家熟悉的大眾家族式設計風格，這也常常遭到國內消費者們的吐槽。非對稱式的中控臺以及門板四周都採用少量軟性材質和黑色硬塑料材質的拼接，手感偏硬，質感一般；鋼琴烤漆面板與金屬拉絲裝飾件提升了車內檔次感與精緻感。多功能方向盤採用真皮包裹，握感出色，手感細膩。雙圓形指針儀表搭配著8英寸中控大屏，在10萬元大眾汽車品牌中已經算是非常厚道了。配置上，該車配有無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測、ESP車身穩定、AutoHold自動駐車、GPS導航、倒車影像、智能語音和手機互聯，並提供了四窗一鍵升降等等
動力方面，新寶來搭載了1.4T渦輪增壓發動機和1.5L自然吸氣發動機兩款發動機，最大功率為150馬力和110馬力，峰值扭矩為250牛米和150牛米；傳動均匹配的是7DSG雙離合變速箱。在這套動力系統下，該車的百公里油耗在5L左右，非常的經濟，而底盤的設計部分，新車採用的是前麥弗遜，後扭力梁非獨立懸架結構，整體的穩定性還是很不錯的
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