文字記錄百姓故事，鏡頭掃描多味人生。大家好，我是頭條號“城鄉掃描”，感謝你點擊閱讀我的圖文作品！釘子戶也許覺得自己的做法理直氣壯，但當釘子樓嚴重影響了大家的日常生活，到了非拆不可的地步的時候，該怎麼辦呢？這就得有一方要作出讓步了。廣東深圳龍華新區大浪街道就有這樣一個釘子戶，堅守了7年，最終還是拆了，你猜會是哪一方作出的讓步呢？
在城市的發展建設離不開道路，而要拓寬道路就有可能觸及一些人的利益。深圳龍華新區大浪南路作為連接龍華、大浪的主幹道，自2009年11月啟動拓寬改造工程以來，因拆遷補償等問題進展緩慢，一度被謔稱為是“大浪難路”，直到2015年2月9日正式通車，大浪南路中間還有一棟“釘子樓”巋然不動。“釘子樓”不搬，大浪南路變成了“大浪難路”。
這棟釘子樓直接橫在大浪南路機動車道上，佔據了3條機動車道，擁有雙向6車道的大浪南路，到了該處成了3條車道。很多過往的行人途經此地時，不得不繞行至機動車道上，而一些從龍華開往大浪方向的車輛，到這裡也不得不繞到對面的機動車道上逆行，如此一來不僅容易跟迎面而來的車輛發生碰撞，引發交通堵塞，而且人車混行也存在嚴重的交通安全隱患。
這棟擋道的釘子樓，位於大浪南路浪口村路段，僅1層樓高，前後被劃分出來3個臨街店面，其中一個店面閒置著，另外兩個店面分別出租給了一家理髮店、一家百貨大賣場。房屋沒搬是因為房主跟拆遷方的拆遷費沒談攏。房子的主人是位70多歲的老人家，有3個兒子，其中一個兒子還入了香港戶籍。
屋主給拆遷方提出了兩個要求：要麼是給天價的補償費用，要麼補償費可以不要，但是要同等地皮的置換。而按照現行統一規定的拆遷補償標準，屋主提出的這兩個條件都無法滿足，以致於該房子就成了釘子樓。多方做屋主工作，希望屋主顧及一下集體利益、群眾利益和公共利益。但沒有效果，屋主照樣拒絕搬遷。
雙向6車道成了3車道，大浪南路成了大浪難路，群眾怨 聲 載道，多次投 訴，媒體也曝 光了，已到了不拆不可的地步了。最後在街道工務中心、城建中心、社區工作站等多部門，多次與房屋主協商，最終釘子樓屋主接受原方案補償，同意拆除。於是在2016年8月6日，這個堅守了7年的釘子樓終於拆除了。讀者朋友們，看了本期圖文後，你有何感想呢？
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