從手工時代到機械化生產，細節永遠展現著製造者水準的高低，造車更是如此。設計、選材、裝配、調教等每一個環節都考驗著工程師們的智慧以及企業的用心。縱觀那些被市場廣泛認可的車型，必然是在各個細節之處挺住了無數消費者的審視與檢驗。而在豪華中型SUV 的細分市場中，BMW X3就是這樣一款經得起挑戰的完美車型，並在過去15年間獲得全球150萬車主的青睞。如今，首次實現國產的全新BMW X3正憑藉無可挑剔的細節，打動著眾多的中國消費者，續寫著自己的傳奇。
從木紋到縫線，細節詮釋豪華
在極富雕塑感的強健外觀下，隨著迎賓光毯點亮瞬間打開車門，全新BMW X3將精緻與豪華感演繹的淋漓盡致。黑色高光格調縈繞車內，搭配充滿質感的木紋飾板，及11種色調組合的氛圍燈交相輝映；中控臺採用Sensatec皮革包覆，並配合精緻的雙縫線裝飾，無論觸感或視覺效果無不給人以強烈的精緻感，使人一旦落座便即刻被豪華質感所包圍。
從座椅材質到人體工程學，細節彰顯人性化
除此之外，全新BMW X3還採用了改良設計的運動座椅配以Vernasca真皮材質，完美觸感盡顯寶馬嚴苛標準；同時座椅的設計也更為寬大，且具備主動通風功能，並配備肩部支撐與側腰部座椅調節功能，包裹感與支撐性更強，令駕馭自如愜意。
後排座椅專為中國用戶將坐墊和靠背加厚了12-15毫米，且靠背具有同級獨有的正6度至負9度調節功能，增強了乘坐舒適性的同時，並擴大了皮革包裹的範圍，落座其間能讓身體放鬆坦然。
從車身重量到底盤調校，細節保障駕趣
“原汁原味”是全新BMW X3令同級車型無法企及的精髓所在，其誕生於寶馬旗艦級BMW 7系相同的CLAR平臺，白車身相較於上一代實現了高達55公斤的大幅減重，且在新車引入國產普遍縮水的大環境下，其完全同步了海外車型，在白車身減重的情況下，車身剛性反而提升了30%，同時前後重量比依舊保持了50:50比例，為駕趣打下最為堅實的基礎。
全新BMW X3採用了寶馬特有的雙鉸接彈簧減振支柱式獨立前懸架，兩根粗壯的下控制臂使其在轉向時敏捷且更為精準，同時對路感的傳遞也更為清晰，而鋁合金材質在保證強度的同時帶來更低的簧下質量，使操控性得到進一步提升。後懸架採用了多連桿結構，同時搭配新的自適應舒適性底盤進一步提高了乘坐的舒適度。而全系標配的BMW xDrive 智能全時四輪驅動系統讓更讓其具有全天候、全路況實力。
當駕駛全新BMW X3駛過非鋪裝路面時，在不斷的小幅顛簸中絕不會有鬆散的感覺，只有車輪在不斷起伏，車身卻穩固有佳。同時，每一次減震的收縮與釋放，那種“悶沉”的感覺始終伴隨，顯得“夯實有力”。
同級最大顯示區域組合，細節提供駕駛便利
全新BMW X3以同級最大屏幕組合帶來了安全便捷的駕駛氛圍。隨駕駛模式在不同風格間轉換的12.3英寸液晶數字儀表盤，讓激情、愜意，亦或節能優先可隨心而變；10.25英寸中央觸控屏能像使用智能手機一樣滑動觸摸操作，極為便捷。
此外，投射面積增大70%的全綵平視顯示系統清晰的集成了導航、行車數據等諸多信息。使駕駛員更專注於前方路面，這是寶馬眾多安全細節中的又一例證。
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