1月28日，是2019年春運正式進入高峰期的日子。也正是在這一天，伴隨著數以百萬計歸鄉旅人的步伐，一股強冷空氣吹進新疆，開始了它自西向東影響我國大部地區的行程。一個有些寒冷的春運高峰期，就此拉開序幕。大風、雨雪、低溫，在這段時間裡你方唱罷我登場，攪亂人們回家的旅途。
不平靜的北極渦旋
追溯到1月21日，也就是2019年春運開始的那天。我國大部分地區的天氣十分平穩，特別是中東部地區，陽光普照、晴空萬里，春運在一片祥和的天氣背景中拉開了序幕。
但與此同時，冷空氣的原始驅動力之一——遠在北極的極地渦旋已經開始移動。對於關注氣象科普的朋友而言，北極渦旋是冬日裡一個十分熟悉的名字，它的一舉一動，經常造成大範圍的寒潮。2016年初的“世紀寒潮”，就是北極渦旋深度南下導致。近來歐洲的暴雪同樣也離不開它的參與。
這一次，北極渦旋從歐洲收兵，繼而南下西伯利亞，並將觸角深入我國，造就了這場影響全國的強冷空氣：1月28日至29日，新疆北部和東部普遍降溫，1月30日至2月1日南疆盆地、西北地區東部和中東部地區也被寒意籠罩，大風、降溫、雨雪接連來襲。
影響範圍廣、降溫幅度大，印證了此次強冷空氣的“暴脾氣”。但冷空氣雖然是讓春運之旅變得寒冷的主角，卻不是唯一的推手。南支槽和副熱帶高壓，都在其中扮演了重要角色。
南支槽、副高一起湊熱鬧
在諸多氣象學術語中，槽可能是格外難理解的一種。其實，聽起來複雜的南支槽，說起來倒也簡單。如果將氣壓比喻為海拔，那麼槽就相當於山谷，槽中的氣壓值較兩側的低。具體到南支槽，它經常活動在低緯度地區，起到水汽輸送通道的作用，往往是我國冬季降水、尤其是南方降水的關鍵。在此次冷空氣過程中，南支槽就引來了來自印度洋的水汽北上。
而另一個為我們所熟悉的老朋友副熱帶高壓，同樣也在冷空氣過程中湊了熱鬧。與冷空氣的南下同步，副高大舉西伸，盤踞在南海上，最西端到達中南半島，將其邊緣的南海暖溼氣流一併擠壓到北邊來。
有了南支槽和副熱帶高壓的“助攻”，南下的冷空氣遇到了北上的暖溼氣流，雨雪便不可阻擋地降下。而且，此次的降水相態特別複雜，在較為寒冷的北方，人們可能看到雪花飄落而下，在較為溫暖的南方，更多的則是大雨傾盆。而廣袤的“中間地帶”則形勢更為複雜，有些地方雨雪相伴而下，雨夾雪的天氣加劇了寒冷溼滑，更有些地方前期下雨，後期轉為降雪，為春運交通平添了複雜性。
短暫升溫後冷空氣捲土重來這輪強冷空氣，由1月28日始，到2月1日止。但僅在短短一天的間歇後，2月2日至4日，又會有新的一輪冷空氣補充南下，仍將為南方帶來降水。
值得欣慰的是，臨近除夕的這次冷空氣僅有中等強度，對春運高峰的後半程影響不會很大。
事實上，雖然冷空氣接連來襲，但氣溫與常年相比並不算低，根據中央氣象臺預報和統計，1月29日至2月7日，只有西部地區平均氣溫較常年同期偏低1℃～2℃，中東部大部地區氣溫將較常年同期偏高1℃～2℃，其中東北地區南部、黃淮東部、江淮東部、江南、華南西部等地甚至偏高3℃～4℃。也就是說，當這股中等強度的冷空氣過後，全國大部分地區將迎來升溫，在較為溫暖晴朗的天氣中度過農曆新年的最初三天。
雨、雪、雨夾雪、雨轉雪齊上陣
對於春運期間的交通而言，冷空氣南下帶來的複雜多樣的天氣形勢是一大挑戰，特別是複雜的降水相態，將為交通安全帶來重重挑戰。
在北方，降溫幅度較大，部分地區有大風，奔走在返鄉路上的人們需要格外關注保暖。而華南地區的天氣則相對溫和，降水量有限。真正受到較大影響的地區，均在我國南北方分界線附近：陝西、河南、江蘇、安徽。這裡的人們遭遇了複雜的降水相態，以及劇烈的天氣變化。
在冷空氣影響的早期，這些地區以降雨為主，而隨著冷空氣的發展，會逐漸轉變為雨夾雪或純雪，道路的狀況也隨著降水相態的轉變而一再變化。總而言之，大風、低溫、雨雪、道路結冰乃至大霧都要提防。春運期間在這一區域奔波的人們，可要格外注意了。特別是江蘇、安徽一帶，即使冷空氣已經離開，但前期降下的雨雪導致的道路結冰卻還沒有消融，一直會持續到2月2日，對交通安全影響非常大。
值得一提的是，這次的雨雪天氣，仍然忽略了入冬以來一直乾渴的華北地區和東北大部分地區。1983年至1984年冬季，北京曾創下有氣象觀測記錄以來的最晚初雪日——2月11日，如今看來，這一紀錄即將被打破，甚至可能直接度過一個無雪的冬天。
不同出行方式受天氣影響幾何
飛機是受天氣影響最大的交通工具，航空環境、可視條件、氣流都會影響到飛行的安全和質量。影響飛機出行的主要天氣因素是風切變、雷雨、雪、霧、大風、垂直氣流等。
近年春運期間，自駕佔公路出行的比例越來越高。惡劣天氣是公路出行的風險之一，影響比較大的主要是大霧、降雪及凍雨，會導致高速公路封閉。
水運包括河道運輸和海上航運。影響河道運輸的氣象因素包括霧、霾、大風、冰凍、寒潮等。影響海運安全的氣象因素包括能見度、風浪、洋流和潮汐等。
鐵路出行天氣風險最低，一般的雨、雪、風和霧都不會對鐵路運輸造成太大影響。春運期間，對鐵路運行影響最大的天氣是強降雪和強濃霧。
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