1月16日，旷视科技召开机器人战略发布会，CEO印奇宣布旷视品牌由“Face++旷视”升级为“Megvii旷视”，并发布了面向物流场景的机器人协同大脑——河图。
河图是一个多种类型的机器人操作系统，与物流、制造、业务系统快速承继，且可以一站式解决从规划、仿真、实施到运营的全流程体系所产生的问题。
目前，河图已在天猫超市、科捷物流、宝洁等合作方的仓库中进行了实际使用。在天猫仓库中，河图协同500台机器人，将现阶段仓库效率提升了40%。在另一应用场景中，旷视河图与工业机器人公司MUJIN打造手脚联动无人仓，让机器人具备货物抓取能力，进而实现全流程无人化。
旷视联合创始人兼CTO唐文斌在发布会上说，未来5年，旷视科技想要连接超过10亿个机器人，创造更多价值。
信息源：
http://www.xinhuanet.com/tech/2019-01/17/c_1124004865.htm
点评
成立七年，旷视一直以Face++品牌形象示人，此次新品牌Logo的发布，传达了旷视欲摆脱单点技术服务商形象，面向物联网时代探索自己新定位的战略决心。
机器人协同大脑河图是这一新定位的具体方向之一：建立AIoT时代的操作系统。
本质上，河图是机器人识别、控制、优化的协同智能算法。这体现出：旷视并非是自己做硬件，而是以算法层为核心，通过河图（Hetu）这一数字化软件层连接物理世界。
在去年全资收购艾瑞思机器人后，旷视反而选择不以自主硬件为先，这一做法的考虑可能是：
在目前的产业机器人行业中，已有很多以硬件见长的公司，但在核心软件算法、网络协同优化层则缺少优势企业，而算法技术较为先进的旷视瞄准了这一市场机会，暂时不进军硬件领域，有利于把精力集中在“操作系统上”。
同时，做“操作系统”能将更多硬件厂家纳入合作关系，避免与它们成为竞争对手，这也是发布会当天有诸多硬件公司身影的原因。
而选择物流场景，则基于两个原因：
一是市场足够大：2018年中国物流总额将近250亿万元，占GDP总额约15%，分拣运送包裹数量达500亿人，从业人员超过4500万，是一个“万亿元大市场”；
二是变革空间足够大，IMF统计数据显示，中国物流市场规模位居全球第一，但综合竞争力仅名列28位，存在物流成本高、效率低等问题。
事实上，在2018-2019的分水岭之年，几家计算机视觉公司的战略分化已经显现：
1.商汤往“后”，意欲打造“城市级视频中枢平台”。商汤科技于2018全新发布了SenseFoundry方舟城市级视觉开放平台，意欲自上而下进行顶层设计，长远布局，未来可能与华为、阿里等大玩家展开竞争。
2.旷视往“前”，走软硬一体化之路，落地场景，可预见的成功率更高。
3.依图则发挥云计算等技术优势，深耕安防与医疗两大领域。
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