中國這項超級工程，創造了多項世界記錄，花費1269億元
相信對於中國的發展大家都會比較熟悉，因為這畢竟是我們自己的國家的發展方向和趨勢，這對於我們個人的發展也是至關重要的。細心觀察的話，就會發現中國的發展速度是非常快的，而且在多個領域上已經取得了巨大成就，雖然說中國有過落後的狀態，但是通過中國的不斷努力，最終擁有了很多的先進技術，雖然說我們中國還是一個發展中的國家，但是擁有的技術已經超過於一些發達國家了。
而我們中國的機械水平也是非常厲害的，這在國際上也是大家有目共睹的，中國的偉大工程也不在少數，而中國建造的港珠澳大橋更是令人歎為觀止。而我們中國建造的這座大橋，也是連接珠海澳門和香港的橋樑隧道工程。這個工程所起到的作用是非常大的，不僅利於幾個領域之間人們的發展，同時還利於國家，促進了各地之間的發展，還有一定的戰略目的，而這項工程也進行了全線貫通。
中國建造的這個工程，全長有55千米，其中的主橋就有29.6千米，橋面設計為雙向六車道，限制的時速大概在1000公里，在建造工程的時候所花費的金錢也是比較巨大的。這個工程差不多有1269億元。
在建工程有一條海底隧道是做人工的，還有三座通航橋等線路組成，而這樣一個巨大的工程，在建設的過程中難度也是比較大的，特別是建造的過程中的隧道技術是非常高超的，其實在此之前中國的隧道技術其實並沒有多麼的先進，也沒有多麼好的造詣。甚至有很多技術都依靠於一些發達國家，可是也正因為如此，有很多國家看重中國沒有這樣的技術，因此開始坐地起價，使中國損失了不少錢，而我們中國在此領域的發展也受到了限制，為此中國在不斷的努力之下突破了種種困難，最終取得了巨大成就。而中國這個大橋的隧道工程，也是由我們中國完成的，這也成為了我們中國發展的一個動力，並且這座大橋還有著獨特的設計理念。
中國的這個大工程，利用的是沉管法建造的隧道，也是我們自主研製出的半剛性結構沉管隧道，並且使這個工程的堅固性更好，而且還提高了混凝土的抗裂性能。中國建造的這座大橋，也創造了很多的記錄，並且也是世界上里程最長，壽命最長，施工難度最大，城管隧道最長，技術含量最高等破記錄的跨海大橋。以此也能夠證明中國在基建方面的實力！
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