據說，從明年年中開始從回龍觀地區到上地通勤只需要20分鐘到半個小時，這麼振奮人心的消息趕快了解一下吧！
眾所周知，從昌平回龍觀到上地要建設北京首條自行車專用路，最近這條道路又傳來了標誌性的進展！
徵拆工作順利推進，年度生產目標有望實現
根據中交路建總承包分公司近日發佈的消息：北京回龍觀地鐵站出入口小商鋪成功拆除，標誌著項目順利實現徵拆進度過半的目標任務。
昌平自行車道項目沿地鐵13號線北側綠地佈線，涉及面廣，影響點多，人流量、車流量大，給項目徵拆工作的順利進行帶來了不小的挑戰。此次成功拆除的小商鋪臨近回龍觀地鐵入口（客流量高峰期達到1萬人次/小時）。為了文明拆遷，減少對居民出行的干擾，項目將徵拆作業時間安排在晚間進行。施工過程中，項目安排專人指揮交通；設置導流錐筒，進行交通疏導，確保了小商鋪拆除工作的順利推進。
截至20日，項目累計進地1082米，徵拆完成佔比50.89%。徵拆工作的順利推進，為項目年度生產目標的實現創設了有利條件。
兩處標段同時發力，回龍觀到上地僅需半小時
回龍觀到上地軟件園的北京首條自行車專用路是一條更高等級的自行車專屬道路，起點位於昌平區的同城街和文華路交叉口，大致沿地鐵13號線北側綠地向西佈設，跨過京藏高速後，下穿京包鐵路，沿龍域環路延伸至西二旗北路，最後終止於海淀區的上地西路和後廠村路交叉口，一共6.5公里。
在設計方案中，這條道路規劃等級為自行車專用路，新建段道路淨寬6米，沿線設有養護工區1處，駐車區3處（2 處改建，1處新建），服務區3處。所以大家完全不用擔心路上沒地兒停車或者沒處休息的問題。
第1標段(K0+000-K2+126.000)全長2.126公里，由中交路建建設，其中路基段長度為172米，橋樑段長度1.954公里。
第2標段(K2+126.000—K3+158.69、K3+185.11-K5+459.22)全長4.35公里，由中交一公局建設，包括新建工程及局部路段拓寬改造。
除了中交路建發佈了第一標段的建設進度之外，9月25日，中交一公局也發佈了02標段的進展：北京昌平回龍觀至海淀上地地區自行車專用路工程第2標段樁基全線率先開鑽，標誌著北京首條自行車專用路工程建設拉開序幕。
根據項目規劃師介紹：“回龍觀到上地的距離只有6.3公里，一般人騎自行車的時速是十幾到20公里，如果按照直線距離算，騎自行車上班只需要20分鐘到半個小時。”
新道路，更有新規定
這麼一個喜大普奔的消息，你有沒有很期待呢？無規矩不成方圓，想要上這條“自行車專用道”也要遵守一定的規定！規定就是：嚴禁電動自行車——
1.時速20公里，8對出入口
這首條自行車專用路寬度的確定，論證後決定為雙向6米，中間沒有硬隔離、採用劃線方式，設計速度20公里/小時，全線有8對出入口。
2.將設閘機，嚴禁電動車通行
專用路是雙向4車道，中間設有多功能車道（有潮汐車道、超車道功能），不允許機動車、電動車、行人進入，用閘機保障電動車、機動車進不了，騎行者右側單向通行，不得逆向行駛，除專門設置的停放點和服務點外，專用路上禁止停車。
騎車不僅方便，還可以鍛鍊身體，，相信道路建設完成後，昌平區人民的身體素質也會有一定的改善。隨著自行車專用道的不斷普及和發展，也會讓更多的人享受低碳又便捷的時尚生活！
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