車型：E70，配置N52發動機。
故障現象：客戶反映車窗無法升降，後視鏡不能正常使用。
故障診斷：接車後首先試了一下，使用主駕駛組合開關控制四個門玻璃升降而玻璃升降器根本不動，並且控制後視鏡摺疊也沒有反應，但單獨使用前乘客和後座乘客的玻璃升降開關卻能控制玻璃升降。連接寶馬診斷儀ISID進行診斷讀得故障碼如圖1所示。
圖1 故障碼
簡單的分析了一下故障碼，決定先檢查玻璃升降為什麼無法使用。
分析電路圖，從中可以得知，通過駕駛員車門控制開關組件控制駕駛員與前乘客玻璃升降及後視鏡摺疊，信號通過LIN線總線傳遞給FRM，FRM控制相應的車窗升降電機；控制後乘客開關時，信號通過LIN線總線傳遞給FRM，FRM再傳遞給接線盒控制模塊，再由接線盒控制模塊控制相應的車窗升降電機。操作前乘客玻璃升降開關時，信號傳遞給接線盒控制模塊，接線盒控制模塊通過K-CAN將信號傳遞給FRM，FRM控制車窗玻璃升降電機。操作後乘客玻璃升降開關時，信號傳遞給接線盒控制模塊，然後直接由接線盒控制模塊控制相應的車窗升降電機。首先控制前乘客玻璃升降開關是可以控制車窗玻璃升降的，所以可以排除保險絲的損壞。
FRM 把信號通過LIN線傳到駕駛員側的開關組。後視鏡摺疊功能的主控單元也是FRM，其信號的發出者是駕駛員側開關組。開關組通過LIN分別控制左右後視鏡電機。首先檢測了LIN線的工作波形，如圖2所示.
圖2 LIN線波形
檢查線路，FRM到組合開關有電，其搭鐵也正常。所以判斷組合開關損壞，經與客戶溝通更換組合開關後，功能一切正常，故障排除。
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