蘇富比的年度阿米莉亞島拍賣會今年3月8日和9日舉行了兩個晚上的拍賣，車輛的選擇範圍涵蓋了戰前古董到更現代的經典作品。尤其重要的是20世紀90年代的體育和賽車數量，表明拍賣行正試圖在變化的市場中吸引年輕買家。10年前誰會想到我們會在世界級的收藏車拍賣中看到第三代RX-7或第四代Supras？以下是我們最喜愛的20世紀90年代的汽車，這些汽車將通過拍賣行提供的預售估算出售。並且不要忘記在下個月的拍賣會後回來看他們是如何做的。
1993年馬自達RX-7（估價：40,000-45,000美元）
第三代RX-7（如圖所示）是大多數發燒友對旋轉動力跑車的終極迭代。在第二代汽車取得成功後，馬自達重新回到了繪圖板上，對其旗艦跑車進行了清潔，重量減輕，動力提升的重新設計，並創造了一臺252馬力的雙渦輪增壓機。與豐田和日產的競爭對手抗爭。這些天很難找到股票的例子，因為很多車主無法抗拒定製的街頭賽車接觸。時差不到14,000英里，只有兩個車主，這是一輛收藏級汽車。
1996款日產300ZX Twin Turbo（30,000美元至40,000美元）
經過幾十年的失焦，Z32系列300ZX成為日產Z車型的迴歸。這款六缸發動機採用Twin Turbo幌子提供，可產生約300馬力的動力，雖然它不是一款特別輕巧的跑車，其整備質量可與Corvette相媲美。這個在里程錶上有2800英里，因此它看起來遠比駕駛更多 - 一些重新調試可能是有序的。雖然300ZX尚未完全達到期間Supras或RX-7的可取性，但它們通常可以以較低的價格獲得。
1994 豐田Supra Twin Turbo（10萬美元至12萬美元）
第四代Supras已經成為20世紀90年代日本跑車中價值最高的汽車，而這個11,000英里的例子正等著被博物館或私人收藏所封存。這是一個恥辱，因為這些320馬力的汽車是非常好的駕駛，今天仍然很快。由於圍繞Supra的迴歸所做的所有炒作，預計對這一次的競標將非常激烈。
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