冬季停工前做好這幾點 發動機三年不高溫!

挖掘機冷卻系統保養你做對了嗎?

挖掘機在施工過程中時常會出現發動機冷卻不好、高溫等情況,而且發動機組成的精密部件也有受熱膨脹損壞、拉缸等棘手故障。

冬季停工前做好這幾點 發動機三年不高溫!

出現這些問題排除掉精密部件磨損等因素,還有一個重要原因是冷卻系統使用及保養工作大家沒有做到位!不信往下看——

1、定期清洗、保養冷卻系統

對冷卻系統進行清洗是很多人忽略的事情,冷卻系統內的水鏽和水垢積累時間長了出現堵塞情況,所以有條件的機手一定要購買專用的清洗劑定期進行清洗。

冬季停工前做好這幾點 發動機三年不高溫!

清洗劑能將整個系統內的鐵鏽、水垢和酸性物質完全清洗掉,清洗下來的水垢是粉末狀懸浮物,不會堵塞細小的水道。而且可在機子運行中清洗,不耽誤工期。

2、檢查調整風扇皮帶鬆緊度

冬季氣候比較寒冷乾燥,風扇皮帶容易發脆或者斷裂,所以應定期檢查和調整。

皮帶鬆緊度的大小也直接關係著冷卻系統的工作狀況,皮帶緊度過小,不僅影響冷卻風量,使發動機工作負荷加大,而且極易發生打滑而加速皮帶的磨損。

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如果皮帶緊度過大,會加速水泵軸承、發電機軸承的磨損。因此,在使用中檢查皮帶鬆緊度,必要時應給以調整。

3、及時檢查節溫器工作狀況

如果節溫器發生故障,會導致發動機溫度提升較慢,低速時溫度偏低,而此狀況在冬季尤為突出。

一般檢查節溫器是否正常,我們可以在發動機啟動時,打開水箱,如果水箱內的冷卻水是不動的,那麼表明節溫器工作正常,另外在高速行駛時如果水溫一直在底線,那麼表明節溫器閥門沒有打開。而此時還有一個明顯特徵是,水箱上水室燙手而下水室很涼,需要儘快檢查。

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另外,還應注意及時清洗節溫器上的水垢、汙物,保證節溫器工作良好,防止發動機水溫過低或過高。

4、防凍液更換及使用

1、選防凍液時,防凍液的冰點應比使用地區的最低溫度低5℃。所以要嚴格根據當地氣溫選擇冷卻液。

2、防凍液比較容易洩漏,加註前要仔細檢查冷卻系的密封性。同時,由於防凍液的膨脹係數大,所以一般加到總容量的95%即可,以免溫度升高後溢出流失。

3、最後,嚴禁不同牌號的冷卻液混用,以免腐蝕發動機上的鋁製件和散熱器。

如何更換冷卻液

在沒有啟動發動機之前,看透明的補償罐,冷卻液液麵高度應在罐內上限(FULL)和下限LOW)之間。液麵更接近上限位置。

加註後應作進一步觀察,如果在很短時間內液麵就下降,說明冷卻系統中可能有洩漏的地方。應及時檢查散熱器、水管、冷卻液加註口、散熱器蓋、放水閥和水泵。

散熱器也需要更換冷卻液

密封式散熱器用的是一種長效冷卻液,因此經過一定時間必須更換。

總結: 說白了一句話,想要發動機動力十足工作順暢,那麼冷卻系統的保養工作,必須做到位!


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