11月13日，搭載著65個液化天然氣(下稱LNG)罐式集裝箱(下稱罐箱)的“樂從號”在遼寧錦州港完成卸載，此舉標誌著我國第一次大規模LNG罐箱多式聯運試點工作圓滿成功，這為我國創新LNG運輸方式、解決南方地區LNG接收站冬季富裕產能提供了有益的嘗試，為今冬明春北方天然氣保供提供了有力支撐，對我國構建全方位、多渠道的天然氣輸配送體系具有重要意義。
在13日上午舉行的“我國首船LNG罐箱試裝試運工作總結研討會”上，與會的國家能源局、交通運輸部、遼寧省發改委、錦州市政府、中國船級社等國家部委和政府部門以及中國天然氣、錦州港等相關企業對本次試點工作給予了高度評價，一致認為要進一步加大創新力度，推動國內LNG罐箱運輸相關政策的出臺，推進LNG罐箱運輸規模化、商業化和市場化進程，減少天然氣運輸中間環節，降低運輸成本，讓老百姓用上“便宜氣”。
為推進國家天然氣產供儲銷體系建設，保障供氣安全，國家發改委、能源局、交通部聯合批准中國海油開展國內首次大規模LNG罐箱運輸試點項目，利用LNG罐箱將中國海油海南LNG接收站的富裕產能釋放到冬季天然氣需求旺盛的北方地區。11月4日，滿載130個LNG罐箱的“樂從號”從海南洋浦港啟航，拉開了國內乃至國際上首次大規模利用罐箱運輸LNG的序幕。經過7天2000多海里的航行，11月10日“樂從號”首站抵達山東龍口港，完成了65個罐箱的卸載。
據悉，隨著國家藍天計劃的推進以及北方冬季清潔取暖政策的實施，我國天然氣市場迎來了快速發展機遇期，液化天然氣(進口LNG)也由傳統的調峰氣源地位上升為主力氣源之一，2017年進口LNG達到3800萬噸，2018年有望突破5000萬噸，同比增長超過30%。
中國海油氣電集團副總經理金淑萍表示，LNG罐箱“宜儲宜運”，靈活性強。本次試點運輸的130個LNG罐箱整體氣化能力達325萬立方米，可滿足冬季我國北方百萬居民一天的生活取暖用氣。首船LNG罐箱在冬季供暖期來臨之際運抵成功，是今冬明春天然氣保供的又一項新舉措，開創了天然氣運輸新模式，為打通“南氣北運”海上通道，構造海上移動的天然氣運輸大動脈奠定了基礎。
據瞭解，LNG罐箱經過專業機構的多次測試，整體結構牢固、安全可靠。本次試點中，中國海油聯合交通運輸部通信信息中心為每個罐箱安裝了北斗定位器及罐內液位感應器，確保罐箱在陸地堆場、碼頭裝卸、海上運輸等任何場所都能被實時監控，大幅提高整個運輸環節的安全性。同時，這種新型LNG罐箱運輸方式適用範圍廣、調配適應能力強，可以擴展到鐵路、公路、水路等多個運輸領域，實現接收站與用戶“門到門”供應。
中國海油氣電集團黨委書記、董事長武文來表示，本次首船LNG罐箱運輸成功實踐邁出了LNG罐箱多式聯運大型系統性工程萬里長征的第一步。本次試點成功後，中國海油將繼續推進LNG罐箱運輸方式進入內河流域，為下一步氣化長江、氣化京杭運河奠定基礎。中國海油作為國內LNG領軍企業，有責任有義務按照國家要求持續創新，積極承擔社會責任，為進一步完善儲運存規範、建立行業標準貢獻海油力量，為推動中國天然氣產業健康可持續發展、打贏藍天保衛戰做出應有的貢獻。（來源：石油Link）
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