故障描述：
一輛2010年產路虎發現4運動型多功能車，車型為L319，搭載3.0TDV6發動機，行駛里程7萬km。用戶反映該車行駛中空氣懸架控制單元故障燈點亮。
分析處理：
維修人員目測發現該車的懸架高度已經嚴重失衡。檢測空氣懸架控制單元，發現故障碼C122F——空氣彈簧控制閥故障。將車輛停放在平坦處，並將4 個空氣彈簧放氣後重新設定懸架高度， 然後讀取空氣懸架控制單元的數據，發現2前輪的空氣彈簧已經落到最低點，這與實際看到的情況相符。根據氣泵輸出氣壓（131 kPa）和氣泵溫度（85℃）看，氣源部分是工作正常的，由此判斷問題出在氣壓傳遞上。
根據空氣懸架部分的氣路圖（如圖）分析，在氣源部分工作正常的情況下，前後懸架高度出現明顯不同的現象，其根源應該是在氣路上。對照氣路圖檢查，發現氣源輸出管路與左後輪空氣彈簧的氣管插反了。這樣一來，當兩後輪的懸架高度達到正常值後，前輪懸架就無法注入空氣了。
故障排除：
糾正氣管的插接錯誤後，故障排除。
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