不管你懂不懂車，肯定都知道對於汽車來說發動機非常重要，發動機的好壞一定程度上直接就決定了一輛車。現在大家買車最關注的就是動力性和經濟性了吧，前幾年人們買車的時候都是喜歡大排量自吸的車型，不過隨著新能源車的到來以及排放法規的嚴格，大排量自吸發動機開始慢慢消失，取而代之的是更多小排量渦輪增壓發動機，到現在還以為排量越大越費油呢？
對於汽車來說大家都很熟悉了吧，今天我們想說一下汽車排量這個事情，所謂的汽車排量主要就是指汽車發動機汽缸最大行程的容積乘以汽缸數量的結果，簡單的說就是排量越大，單位時間內釋放的能量就越大。當然了也就跟汽車的油耗有關係了。汽車的油耗跟很多方面有關，比如汽車的重量。載重以及輪胎的寬度還有風阻等等。所以只通過排量來判斷並不是那麼嚴謹。
小編再告訴大家對於“黃金排量”的定義，“黃金排量”應該是：既能省油，同時也要保證動力的輸出，滿足消費者用車的需求，同時還能保證成本價格是消費者能負擔得起的排量。不少老司機都說汽車真正的黃金排量是2.4L，因為現在的車企生產的車子自重普遍較高。不過現在自吸發動機逐漸消失，更低的小排量自吸開始成為熱門，諸如1.8L、1.6L甚至1.4L都被認為是黃金排量，其實並不然。
排放政策日漸嚴苛之下，PHEV插電混動和HEV油電混動系統，可以說是新形勢下對“黃金排量”最好的解讀。前些時候，各個廠家都大張旗鼓要停止純燃油車型。說的是很輕巧，可要做起來卻不容易。撇開技術不說，是不是真能解決使用需求，以及市場能不能接受這兩個問題就已經讓車企們頭大。綜合各方面來看的話還是2.0L的發動機更適合家用，也可以說是當之無愧的黃金排量，大家不要再被騙了。
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