今天我們關注--時政熱點：“反向春運”背後依舊是回家過年的渴望。
2019年春運即將啟動，中國鐵路上海局集團有限公司近日推出31趟列車折扣票，最低6.5折，以吸引旅客錯峰出行，“反向”團圓。(1月11日 央廣網)
臨近春節，和以往一樣，在外務工人員與返鄉火車票、飛機票之間呈現出“狼多肉少”的局面。不僅如此，節後扎堆返城又是一次“人口遷徙”，對於在外務工人員來說，本打算好好享受忙碌一年後的春節假期，卻無奈家與工作地點摩肩接踵的行程又轉化一場“氣喘吁吁”的工作，壓得他們喘不過氣來。而近兩年來，“反向”團圓被越來越多的人所接受——將老家的父母和孩子接來自己工作的城市過年成為不少80後、90後過年的新方式。
對於與傳統過年似乎有著衝突的“反向春運”，也讓我們不得不思考：它的價值意義如何?我們又該如何把握故鄉與異鄉?回家過年的渴望消失了嗎?
從“反向春運”的形成原因來看，首先是“一邊倒”的回家過年成本大，春運期間，諸如北上廣深等大城市去往中西部方向的火車票、機票都比較緊張，加之機票昂貴，讓不少遊子唏噓。而“反向春運”運用逆向思維，以鐵路部門為例，近些年鐵路結合自身特點，貼合民眾需求，適時推出“反向春運”列車票打折的措施，這就讓不少精通比價的年輕人們想著變個過年方式。再者，隨著社會不斷髮展、城市化進程不斷深入，人們的故鄉情結也漸漸不向以往那樣強烈，想著將家裡老人小孩接來城裡過年，這樣不光節省開支又節省時間。“親人在身邊，就能過一個幸福年”的觀念催生著新的過年方式產生。
“反向春運”這種新的過年方式在提高旅客出行的舒適度、填補空鐵兩運的運力空檔的同時，還體現著年輕人敬老愛老的孝心。以往過年，年輕的小夫妻的爭議話題離不開“回誰老家過年”，這樣給本該喜慶的春節平添了不快。而“反向春運”則可避免此類不快，將雙方老人接到家裡，兒女親家團聚不失為另一年味的體現。
雖然“反向春運”是人們物質文明提高、追求舒適生活的體現，但似乎也在映射年味在漸漸變淡。在我國，百節年為首，春節不僅集中體現中華民族的思想信仰、理想願望，而且還是祈福、飲食、走親訪友的狂歡式展示。值得提要的是，不論是祈福還是走親訪友都是以“鄉愁”作為基礎，反觀“反向春運”，外來務工人員在大城市大多都缺乏物質基礎，在人脈關係上也不如故鄉友人情深意切，間接體現出這樣的“年”有些變味了。更何況，於多數老人而言，故土之情難以割捨，在農村生活慣了去城裡過年多少有些不自在。
“反向春運”作為當今社會的新產物，我們應當持理性態度看待，即利弊皆分析之。它從側面說明當下年輕人對現實有著些許無可奈何、城鄉二元結構中城市佔有絕對優勢地位。也正因如此，我們還需多對社會建設添磚加瓦，讓交通基礎建設更加完善，爭取早日打破許多隱形壁壘。也許到那時，“反向春運”中“反向”二字將不復存在，畢竟，回家過年才是人們的渴望。
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