2018年是貫徹落實“十三五”規劃《綱要》的關鍵一年，互聯網＋、人工智能、數字經濟等重大部署持續推進。在剛剛召開的兩會《政府工作報告》中多次提及與國內貨運物流相關的產業發展，大數據驅動、智慧物流和人工智能的物流升級再次成為熱議話題。
“物流”作為基礎性戰略性行業在十三五期間受到了極大地重視，並且相關政策不斷出臺來規範物流行業行為、指引其發展方向。轉眼2018年已經過去六分之一，一起看看在接下來的2018年，還有哪些值得國內貨運物流公司和司機關注的政策紅利。
1、取消總質量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證
為落實國務院有關「放管服」改革要求、精簡道路貨運行政許可事項，交通部將於2018年年底之前取消部分道路貨運行政審批事項。對於總質量4.5噸及以下普通貨運車輛的持有者未來將不用再辦理運管部門核發的車輛道路運輸證和駕駛員從業資格證，只要有公安交管部門核發的行駛證和駕駛證即可。
2、推進異地年檢，取消辦理委託檢驗手續
2017年12月27日交通運輸部、公安部、國家質檢總局聯合部署道路貨運車輛檢驗檢測改革工作。計劃2018年底前將在15個省份實行普通貨運車輛在本級行政轄區範圍內異地辦理檢驗檢測，無需辦理委託手續並逐步推行跨省異地檢驗檢測。此項政策主要集中在除大型客車、校車危險品運輸車、車輛運輸車、低平板半掛車以外的普通物流貨運車輛上。
3、取消二級維護強制檢測
根據交通運輸部《促進道路貨運行業健康穩定發展行動計劃(2017-2020)》，2018年交通部為減輕檢驗檢測費用負擔將出臺政策力爭減少營業性貨運車輛重複檢測、重複收費。並取消營業性貨運車輛二級維護強制上線檢測，由經營者自主確定二級維護週期、自行組織車輛維護。
作為國內貨運物流中增長最快速的綜合型物流集團的安能也是緊抓2018年紅利吹響了集團全面規範化、標準化發展的號角。為全面實現標準化建設、標準化服務，併為安能快運網點及門店提供建設、服務、管理“教科書”和考核指標，從而“以點帶面”提升整體品牌形象、提高客戶滿意度，首版《安能快運標準規範手冊》出臺！
政府重視國內貨運物流業，同時出臺各種相關紅利政策來規範行業行為、指引其發展方向，未來國內貨運物流業將會越來越好，因此抓住機遇及時選擇像安能物流這樣隨時代變化而不斷進步的物流公司加盟將是是一筆終生受益的財富。
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