要說到這幾年非常火的日系神車，那肯定就是思域和卡羅拉，前者外觀酷似小轎跑，而且本田發動機一向動力非常霸道；後者油耗帶來的節油經濟的表現獲得不少家用車型首選。然而已經有不少車主抱怨卡羅拉天生就不是為舒適而生，這究竟是怎麼回事？
說到卡羅拉，不管什麼版本幾乎車主都會吐槽車內異響，而且怎麼找都找不出具體原因；甚至在東北那裡，要知道東北非常寒冷，然而卡羅拉的CVT有冷保護機制，只要水溫不到標準就不給升擋，有車主表示，抵擋轉數2000轉這樣開了10公里才升檔，這哪叫油耗經濟神車？還有車速只要達到60以上，噪音就會隨之即來，即使音樂開的很大也掩蓋不住胎噪的聲音。
雖然有車主表示花一千多塊錢將車門和輪胎做隔音處理就可以解決噪音問題，而且還說10多萬的車有哪個沒有異響的，甚至說卡羅拉天生就不是為舒適隔音而生等等。從此得見，卡羅拉問題還是蠻多的！
儘管這麼多問題，但卡羅拉的銷量一直居高不下，最大功勞小編覺得應該歸功於油耗表現！如果在市區上下班用途，油耗在7個油這樣，要知道德系車在市區中至少要在9個油以上，畢竟要遇到不少擁堵路段或走走停停的路況。說完油耗肯定要說說動力，1.2T動力如果滿載情況，我覺得在超車上坡時如果不深踩油門是有點吃虧；操控方面方向盤大小正好，不偏不倚不大不小的，指向也相當精準，反應也很靈敏！
那麼卡羅拉作為家用代步車，空間方面的大小和乘坐舒適的滿意也是車型銷量非常高的原因之一，有位車主表示曾經前排兩位後排坐三位中等體格的人一點都不覺得壓抑，特別是後備箱放三四個大的旅行箱都不是問題。但是內飾方面，用料大多都是塑料板，新車到手後會有很大的異味。還有外觀方面車漆是相當的薄，一塊小石子都可以讓它掉漆，但是外觀設計上我覺得還是非常有辨識度的，也相當大氣中庸，可以說比較耐看型的。
是的，眾多車主的吐槽中也有不少為卡羅拉正名的，畢竟才十多萬的車要想各方面都滿意感覺不太合適。小編覺得吧也算是這麼個道理，畢竟只要是人造的汽車都可能會出現些問題，可是反過來想，10多萬也不是小錢了不是嗎？看完後，朋友們，你還會考慮卡羅拉嗎？歡迎回複評論！
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