一年一度的“剁手節”又要來了，不知道各位小夥伴的錢包是不是鼓鼓的呢？要是錢包不夠，那就花唄來湊吧！真希望我的花唄額度夠得上清空我的購物車！
雖然我們買的時候是很歡，但是，問題來了！每一次這樣的購物狂歡節之後總是漫長的等待過程，確實要比平時慢多了，畢竟那麼多的包裹，快遞小哥也忙不過來啊！
據統計，僅2017年一年，我國的快遞業務完成量便已達到400.6億件，業務收入接近5000億元，規模連續四年位居世界第一。“雙11”在即，今年物流行業有望迎來全球新紀錄。從2009年26萬件，到2017年的8.12億件，增長3100多倍，今年將繼續突破。
現在快遞員的收入也是蹭蹭蹭地往上漲啊！在“雙十一”期間，超過50%的快遞員收入增加1000元以上，10%的快遞員收入增加5000元以上。就連社區便利店主、保安、居委會大媽也會“客串”最後一棒快遞員，幫消費者更快送達包裹。
只能說真的是三百六十行，行行出狀元啊！只要夠勤快，都是有前途的，賺的都是懶人的錢。
但是現在有智慧物流的加碼，會使得快遞行業更加的便捷且精準。
記得第一次看到這些小機器人的時候，說實話真的是驚呆了！那還是在《奔跑吧！兄弟》裡面看見的，每個小“人”都各司其職，帶著包裹自動運行、有條不紊，能自動讓路之外，還可以自動充電，怎麼會有這麼智能的“小可愛”啊！
而這樣的場景只是在快遞業機器人、自動化技術普及的一個縮影。數據顯示，今年天貓雙11，菜鳥智能物流骨幹網鏈接全球倉庫3000萬平方米、物流從業人員300萬人、快遞車輛20多萬。
不止菜鳥，還有圓通投入近40套自動化分揀設備；中通24個轉運中心上線了雙層自動分揀系統；申通超過14個新建及擴改建轉運中心投入使用；德邦還搭上了網易，不得不說，他們都拿出了“看家本領”啊！
但智慧物流遠遠不止這些小機器人，雖然說它們解決了分揀的繁瑣問題，但我們需要的是整個物流產業鏈的智能化。簡單說就是用戶在購買商品之後，可以在系統中實時查詢這個包裹的位置，畢竟物流信息碎片化是最難解決的一項技術。
不知道大家有沒有發現，以前在淘寶上購物，它的物流信息總是會有延遲，而現在是可以直接在頁面上看到包裹在地圖中的位置，這樣就可以預計包裹的到達時間。
還有昨天（24日）正式通車的港珠澳大橋，從以前物流需要的5小時，到現在的50分鐘，大大縮短了中間所耽擱的時間，也使得當地物流行業發展邁上了新的臺階。
總之，雙十一被視為物流行業的一場“春運”，雙十一都要來了，智慧物流的發展我們也應當是看好的。
因為歷年來都是這樣的，雙十一不但令“購物狂”們瘋狂，也使得A股物流板塊異動，物流板塊的“旺季”就要來了。
雙十一來了，物流板塊還需要問嗎？快遞公司都有“資格”漲快遞費了，你還沒有看到苗頭嗎？確實，也該他們漲，誰讓是雙十一呢？
閱讀更多 股海量化投資 的文章
