它是屈指可數“自帶流量”的汽車品牌之一，寶駿汽車在過去幾年被冠以“神車專業戶”，逢推新車必火，月銷過萬（510、530）已成常態。大家所熟悉的經典盾形標依舊會搭載在目前在售的寶駿車型上。
全新的鑽石標隸屬於寶駿品牌，主要應用在更具科技感、智能化的高端系列車型上，寶駿RS-5是第一款搭載鑽石標的車型。最快將3月底，寶駿汽車的轉型力作RS-5要正式上市。
寶駿RS-5在全新的“星際幾何”設計語言的勾勒下，外觀呈現出更時尚更運動的視覺效果。前臉依舊是熟悉的分體式大燈，輔以點陣樣式設計的進氣格柵。

兩側採用製造工藝更嚴苛的雙肩線設計，全系標配225/55 R18輪轂，營造更多的力量感。尾部倒是略顯單調，除了時下盛行的貫穿式尾燈外缺乏亮點。
外觀配色寶駿RS-5擁有星皓白、星雲紫、星曜黑、星暉銀、星焰紅等5種風格鮮明的車身顏色，據悉在高配車型上支持雙色車身，彰顯個性化元素。
車身長寬高：4570*1870*1720（mm）軸距：2700mm。接近角：20°離去角：27°最小離地間隙：204mm。
內飾方面非對稱中控臺在導航屏幕朝向、車內通風口、空調控制、開關按鍵等均採用以駕駛員為導向，駕駛員無需調整坐姿即可對應的操作和控制。雙色方向盤很是罕見，且首次採用了“baojun”字母標識，前後排一共設置有14處白色LED氛圍燈。
大面積的搪塑工藝在紋理和手感上都有了長足進步，門飾板和副儀表板在手能接觸的範圍內儘可能採用軟化處理，比如常規的儲物盒內經過植絨處理，根據人體工程學優化座椅填充物等。看得出廠家是用心想經營出一款出彩之作。
當下“智能”並不陌生，現在開車再也不是滿足於掛擋起步，打開收音機解解悶。
寶駿RS-5在前向碰撞預警 （FCW）+城市預碰撞自動剎車（AEB）系統通過77GHz毫米波雷達+多功能攝像頭識別車輛及行人，一旦有潛在碰撞風險，首先利用聲音、圖標和自主點剎制動等進行警示。如果駕駛員沒有采取任何措施，系統自動對車輛施加有限的自主制動，降低車速，降速過程很自然協調，打開集成式自適應巡航駛入道路後，這套系統不僅可以實現從0～130km/h之間的速度覆蓋，還可以自主選擇7擋跟車時距。
在寶駿RS-5上實現的高階自動駕駛輔助功能包括：ACC自適應巡航、LDW車道偏離預警、LKA車道保持輔助、SDW安全距離報警、FCW前向碰撞預警、TSW智能限速標識預警/TSA智能限速輔助、IHMA智能遠近光燈切換、AEB-VRU弱勢道路參與者、TJA交通擁堵輔助/ICA高速智能領航、BCA彎道巡航輔助、IHBA自適應制動輔助、AEB自動緊急制動以及CMS碰撞緩解3級剎車等14項全能智能駕駛功能，可以說是下足了血本，也非擺設“實戰”效果給與肯定。
寶駿RS-5搭載一臺新型號為N15T的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率輸出為111kW，峰值扭矩為250N·m。傳動系統匹配模擬手動8速CVT變速箱。
操控方面，寶駿RS-5可選擇舒適、標準、運動三種助力模式，日常城市裡穿梭可用標準模式；舒適模式下轉向力輕盈，適用於女司機；運動模式配合S擋，轉向力更為沉穩，偶爾激烈駕駛狂野一把，三種模式風格區分明顯。
寶駿RS-5採用這個級別車型中常見的前麥弗遜+後多連桿懸掛，來自荷蘭KONI公司的FSD減震閥加持是一大亮點，價格夠親民、高性價比、維修保養既便宜又方便......可能這是很多人選擇寶駿品牌的理由。大家對這臺採用全新“星際幾何”設計的寶駿RS-5有什麼看法呢？
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