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買車容易養車難，這是每個車主將愛車買回家後的真實體驗。在養車費用中，油費又是支出的大頭，畢竟油不是水啊，燒的都是錢啊。因此，在購車時，很多車主考慮省油，選擇了手動擋。那手動擋為什麼省油，能省多少油，怎麼樣開才能更省油呢？
手動擋相比自動擋，為什麼省油？
一句話，效率更高。一是重量輕，手動擋變速箱的內部構造相對簡單，而自動擋變速箱比手動擋複雜得多，且越高級的變速箱，體積越大，零件越多，重量也更重。手動擋變速箱比自動擋輕近一百公斤，光這個重量就減少了不少油耗。二是效率高，手動擋的傳動方式是齒輪傳動，從第一個齒輪到最後一個齒輪，即時傳動，沒有延遲。自動擋的傳動過程需藉助液力變矩器等媒介完成，多了這個媒介，就只能多燒油了。三是換擋直接，手動擋的檔位可以隨意換，自動擋則是由程序控制，而再完美的程序控制換擋還是存在缺陷。
手動擋相比自動擋，能省多少油？
根據我國汽車職業諮詢公司威爾森的公開資料，通過對比市道一些較為多見有手動變速箱與自動變速箱可供挑選的車型，統計發現：在運用兩年，每年行進三萬公里的假定前提下，僅油費方面手動擋比自動擋低1400元。
以小熊油耗統計的哈弗H6車型來看，同為1.5T 150馬力 型號為GW4G15B四缸發動機，6擋手動比6擋手自一體的車型低了0.8個油每百公里；而同為2.0T 150馬力 型號為GW4D20四缸發動機，6檔手動比7檔雙離合的自動擋低了近3個油每百公里。所以，一般而言，同一車型，同一排量，手動擋要比自動擋每百公里至少低0.5個油。
手動擋怎樣開才能省油
1.油離配合，控制起步
手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。每次打火時，程序都控制噴油嘴都是大量噴油的。經常起步熄火，油耗自然高。
2.做好預判，平穩駕駛
汽車在提速時是最耗油的，行車越平穩，剎車次數越少，就越省油。因此，在道路行駛時，做好充分的預判，比如預判與前車距離和紅綠燈距離和時間，儘量滑行不踩剎車。如果把油門一腳踩到底，耗油量有可能到達平常的兩倍。
3.適時換擋，控制轉速
發動機轉速越高，電腦通過節氣門位置傳感器等傳感器來控制增大發動機的噴油量，進而來提高發動機轉速，自然消耗的汽油量越多。每款發動機都有一個最經濟的轉速，通常為1500~2500 之間，因此儘量將轉速控制在這區間為宜。以德系車5擋為例，車速20公里/小時以下用1檔，車速20至30公里/小時之間用2檔，車速30至50公里/小時之間用3檔，車速50至70公里/小時之間用4檔，車速70公里/小時以上用5檔。如果速度不夠，一定要減檔，特別要避免發動機轉速長時間低於1800轉/分鐘，否則不但費油，而且傷害發動機。
4.觀察油耗，減少空轉
現在的汽車，基本都有油耗顯示功能，建議顯示瞬時油耗功能，可以看到起步時、怠速時，高速時的油耗數值，這樣你對自己的愛車的油耗表現會有一個整體的認知，對於自我的駕駛習慣是一個很好的參考。停車時，檔位掛入空擋，但發動機仍在運轉，這時其實就是發動機空轉，是運轉就是要耗油的。如果您臨時泊車幾分鐘，最好把發動機熄火，儘量防止發動機空轉，發動機空轉3分鐘的耗油量就可讓轎車行駛1公里。
5.減負減重，注意關窗
據測算，車上多裝45千克的東西，燃油功率比輕車低2%。建議養成清理愛車的習慣，後備箱定期整理，儘量不要在車頂上放東西，放滿東西的車頂架造成的風阻力，會下降汽油路程數5%。車速超過75公里/小時後，為克服空氣阻力，汽車的耗油量將是正常行車速度時的1.5倍左右。如果高速時打開車窗，還將添加油耗。
最後，建議養成統計加油費用的習慣，這方面有很多實用軟件，比如小熊油耗。多次加油後，能夠非常直觀的看到您愛車的油耗情況，便於發現油耗異常大幅度升高的情況，及時去4S店檢查。
手動擋還有什麼省油小竅門，大家一起來討論吧！
大眼曉車
個人開手動檔五六年簡單說幾點：
1 充分了解自己的車，多看論壇，每個車的發動機最佳轉速不一樣。比如老福克斯1.8是2500轉。
2 現在大部分車空檔不省油，反而在檔位省油，比如有些車速度超過50公里，放開油門，油耗為零。如果空檔，要耗怠速的油耗。
3 當然就是提前預判，不急加速，不急加油。比如前面紅燈快變綠了，你別衝上去一腳剎死再啟動。可以先減速，儘量能直接開過去。我的車90000多公里才換剎車片，連4s修理工都覺得不可思議。後面兩片他說還能跑兩三萬公里。
4 平均多交流，多琢磨。
愚人閒夫
手動擋的車怎麼開會更加的省油呢？
最近這兩年我相信，很多的消費者在購買車型的時候，大部分都會去選擇自動擋的車型和手動擋的車型相比，自動擋的車型駕駛起來更舒服一些，而且動力的傳輸效率也更高一些，但是燃油經濟性方面，手動擋的車型會更加的好一些，如何駕駛手動擋車型會更省油呢？
筆者現在開的這輛車就是一臺手動擋的車型，我在正常開車的時候，一般來說，不會臺激烈駕駛的，這是省油的一個妙招之一，對於手動擋的車型很多人都說起步比較慢，那麼如果你的車型是1.5t或者是2.0升的車型，起步的時候相對來說快一些，因為我自己的車子是1.5升自然吸氣的發動機，所以一般來說，擋的時候發動機的轉速基本上都是在2000轉左右，這樣就有動力，而且燃油經濟性又好一些。
另外駕駛手動擋的車型，換擋是一個關鍵，有些人認為，在速度起來之後，可以畫到更高的檔位，因為轉速越低越省油，這個說法確實沒有錯，比如說有些車型，在高速行車的時候，每小時120公里，發動機的轉速維持在2000轉，有時候維持在1800轉左右，而有些車型的發動機轉速可能就要2500萬或者3000萬，那麼相對來說轉速越低越省，但是對於手動擋的車型這樣是行不通的，因為會形成雞蛋，而且長時間這樣開車會對發動機有一定的影響。
而且我相信有很多的，車主在駕駛手動擋的車型的時候，很喜歡滑雪，確實能夠省油，但並不安全，我個人不太建議這樣做。
孟子說車
車子如何開省油，牽扯到很多因素，發動機、變速箱的技術、調校，具體工況還要具體分析，所以我們不如反過來想，如何少浪費汽車的能量，這樣不就提升了油的利用率，也就是省油了嗎？
第一，儘量減少原地怠速，因為原地怠速做的功都浪費了，相當於只耗能不做功，所以想要省油，首先就要避免這個現象。
這就不限於手動擋了，自動擋想省油也得避免長時間原地怠速（最常見的是堵車、原地熱車）。為什麼越來越多的車都帶自動啟停？就是因為它能有效節省油耗，減少排放。
第二，開車時多觀察，提前做好準備，減少剎車。我們如果大腳油門，雖然短時間內耗油較多，但是並沒比小油門提到這個速度多耗多少油。激進的駕駛風格造成油耗高的原因，往往是因為剎車過多。
這個應該容易理解，剎車需要把做的功浪費掉，也是浪費能量的。
第三，平時滑行用空擋，只有在需要減速時候的滑行帶擋滑行。雖然帶擋滑行在某個轉速區間油耗為0，但是由於帶擋滑行需要帶著發動機高轉，這塊能量其實是被浪費了（所以帶擋滑行距離往往比空擋短得多），所以帶擋滑行也是更浪費能量的。
這點我實際試過，需要滑行的時候空擋，要走的時候再掛到對應速度的擋位，比直接帶擋滑行的油耗明顯要低一些。
暫時想到這三點，其實這三種行為也說不上好習慣，過於注重油耗會失去很多樂趣，也會跟舒適性有衝突，甚至造成一些安全隱患……所以我個人還是建議不要太關注油耗，開車嘛，安全第一、開心就好。
老胡評車
手動擋要省油要對車輛發動機性能要有充分的認識，
起步不要太急，但是要果斷迅速
換擋直接
保持發動機1000轉出頭（看發動機輸出情況）
觀察道路情況，提前控制速度，儘量少踩剎車
最佳油耗車速是70左右，根據不同車型有所差異，需要對車輛性能瞭解
xinba4444
我的車有定速巡航，基本起步及加速全部靠定速巡航，相當省油。適當控制下速度或者空擋，比如上坡的時候加速，下坡的時候空擋，能降低點油耗。定速巡航整體最省油策略就是加速一陣空擋滑行一陣（太陡的下坡路可能導致速度失控一定要注意安全，低檔位滑行比較好，千萬不要空擋）。腳踩也一樣。不過如果道路地勢沒什麼起伏，定速就非常好了，沒必要折騰。
國道70公里每小時，如果沒啥紅綠燈可以開到4.0油耗。高速120定速可以開到5.3。明銳手動1.4T。
黃藥師140267257
1.儘可能空擋滑行。2.加速儘可能讓發動機處於2000轉左右的發動機經濟轉速，而且油門力度30%-50%為最佳。轉速過高噴油量大，轉速過低發動機輸出扭矩過小。油門力度太大，會啟動加濃程序，噴油量大增。油門力度太小，發動機輸出扭矩太小。3.儘可能不剎車。4.速度維持在40-60最省油，速度越快風阻越大。
藤原文太2018
手擋車的駕駛是一門技巧，輕起步、緩加油、轉速適合再換擋，通過觀察路況來控制行駛速度、儘量避免急加速和急剎車的激烈駕駛、遇紅燈提前收油摘擋用滑行縮短距離，高速路行駛要控制發動機轉數、勻速直線行駛、儘量不變更車道和超車、杜絕打開玻璃窗以免增大風阻使油耗增加、車內除必需品外少放雜物以減重、同時避免胎壓過低導致輪胎附著力加大等等。
博瑞恆通
放在家裡最省油。一個新手是很難做到的，一個離合器跟油門之間的配合，二不要急加速，急減速，三，勻速開車，發動機轉速1500左右，後備箱不要放重物等等
汽車售後服務總監
什麼車都一樣，想省油就勤換檔，輕踩油，少剎車。手動檔一般行駛在1800到2000轉比較省油，經濟時速在70到90公里左右。大排量的車另說
