很多人買新車，更多的是去關注汽車的動力，還有內裡的高科技配置，似乎這才是私家車的全部，但是很多人忘了，汽車的變速箱，也是汽車的核心部件之一，動力與之相關，駕乘體驗也受它的影響。
汽車變速箱大體有兩種，手動變速箱，和自動變速箱，而自動變速箱裡，又分為了自動變速箱（AT）,自動離合變速箱（AMT）,無極變速箱（CVT）,雙離合變速箱（DSG）,它們相互之間各有優劣。
而有個很奇怪的問題是，CVT早在80年代就開始出現，造車老大哥德系也用，但是比例很少，到現在德系汽車很喜歡雙離合變速箱，而唯有日本汽車廠商，卻是出奇的喜歡用CVT，粗略算算，日系車80%左右的汽車，都是用CVT變速箱。
說到日系與德系車，各選用變速箱的差異，有趣的是，很多人認為，日本車廠是能省則省，CVT結構相對簡單，配件數量特少，自然成本更低！而雙離合變速箱呢？結構複雜不用說，但是操控性能上還是相當不錯的。
今天就CVT變速箱，給大家簡單捋一捋，都有哪些優劣點，更適合於什麼樣的私家車！
日系車追求經濟實用性，也於CVT有著一定的關係，CVT也就是無極變速箱，由兩組變速的輪盤，和一條的傳動帶組成，比汽車自動變速箱，更加的簡便體積也不大，而且呢，這種變速箱變速，是通過鋼帶、滑輪來完成，就能輕易而舉實現全程無線變速，非常的平順。
CVT汽車變速箱，相當寬的範圍都能實現無級變速，所以汽車傳動系統與汽車發動機工況的匹配更佳，沒有硬連接沒有固定傳動比，就帶來很大的經濟型，油耗相對其他自動變速箱，也會降低不少！
而汽車CVT變速箱，也有不少的侷限性，扭矩小就是一大問題，不能承受較大排量的汽車，一般適合1.6L左右的低功率，低扭矩汽車，雖然現如今有所改善，還是存在的，其次是傳動磨損有些大，汽車的動力也會受影響。
整體來講汽車用CVT變速箱，還是優大於劣的，而且日本的CVT技術非常成熟，改善優化扭矩問題，就能覆蓋更多的汽車，更受車廠的青睞！你的汽車是什麼變速箱，你又碰到過哪些變速箱問題呢？
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