隨著國內汽車產品消費理念的不斷改變，對於七座車型的需求也是越來越高，不僅是7座的SUV車型的熱度不斷攀高。而像7座的MPV車型也是很大的受益者，區別於7座的SUV，MPV車型在乘坐的舒適性上以及空間的利用率上表現的更為優秀。所以在很多追求質感的以及乘坐體驗的消費者來說MPV絕對是絕佳的選擇。在國內的市場上，就銷量而言五菱宏光可以說是當之無愧的霸主，單月售出4萬多臺讓很多同級別的車型望塵莫及。而在豪華的MPV市場，別克的GL8則也是一家獨大，即便是幾十萬的高昂售價，國人還是依舊樂此不疲。所以對於MPV這一個具有前景市場很多的車企都開始下探，而我今天介紹的這款漢騰V7也是其中一員。或6.59萬起，又一7座車型即將上市，配24.6寸液晶屏比寶駿帥氣！
這輛漢騰的V7是漢騰旗下的首款MPV車型，這輛車在今年的北京車展上就已經亮相了，據說會在今年的年底上市，新車的話定價可能為6.59萬起，將會搭載2+2+3的7座佈局，主要的競爭對手為寶駿的730。其實對於漢騰這個品牌，給我個人的印象就是顏值比較高，大家都知道在漢騰的旗下有兩款SUV車型，分別為漢騰X7與漢騰X5。這兩輛車主打顏值與配置，特別是漢騰的X7在外觀的塑造上確實能夠博取一定的眼球。而這次的話漢騰推出全新的MPV車型無非就是完善自己的產品體系，鞏固自己的市場地位，所以新車在定價上並不是很高，還是以性價比為核心基礎。
畢竟市場上的競爭對手還是挺多的，先不說他對標的寶駿730了，我想比亞迪的宋MAX絕對實力不容小覷，這輛車從誕生開始就被給予了很高的評價，無論是是外觀的設計還是內飾的搭配上都完全沒有廉價麵包車的既視感。所以這輛車在銷量以及熱度上都是居高不下。就我個人的觀點來說，在10萬以區間的MPV市場，比亞迪的宋MAX在設計上偏向於科技感與檔次感，與寶駿以及五菱宏光在設計的定位上就存在略微的不同，而這輛漢騰的V7則是與宋MAX的理念比較接近的。並不是以家用拉貨為主，而是偏向於更高一個級別的下探，畢竟在家用拉貨這一定為上的“前輩”市場地位確實是難以撼動。
外觀的設計上，這輛車前臉採用的是六邊形的多條橫向線條拉伸，而大燈的邊緣則是與進氣格柵融為一體。整體的視覺效果有種哈弗H6的感覺，不過在大燈的設計上他也著自己獨到之處，就是採用4顆小燈多元化點綴，從視覺效果上就會高級許多。車身的設計上則是比較圓潤飽滿，懸浮式的車頂增添了一定的時尚氛圍。尾部的話這輛車有一個貫穿式的尾燈搭配，非常符合當下的市場潮流，車身的尺寸上這輛車的長寬高分別為4826mm/1858mm/1721mm，軸距為2800mm，這樣的車身尺寸的話相比於寶駿730來說還是有著一定的優勢的。
內飾的設計上，怎麼說呢，這輛車優點與不足都是躍然紙上的，首先在佈局上這輛車採用的是比較標準的MPV車型的搭配，檔把在控制區域的上方，看上去比較經典但是整體給人的感受比較簡單廉價，而且值得的一提的是這輛車採用的是單開門的設計，並不是的標準MPV式的側滑門，因此這兩者之間似乎有點不協調。不過這內飾的配置上這輛車還是值得肯定的，特別是在顯示屏上，在儀表盤與中控顯示屏之間採用的是貫穿式的設計，分別為12.3英尺的兩塊液晶大屏點綴，兩塊加起來給人一種24.6英寸的既視感，可以說非常的具有科技層次。其他配置上的話這兩車還沒有對外公佈，這裡也就不多介紹了。
動力上，這輛車將會搭載1.5T的渦輪增壓發動機，與之匹配的是6擋手動以及6擋手自一體的變速箱，就動力組成而言沒有太大的亮點。
總體上來說，這輛車在外觀以及內飾的設計以及組成上市下了功夫的，不過基於漢騰這個品牌而言，旗下的SUV車型市場的表象並不出色，口碑也比較一般，所以全新的MPV車型的誕生希望它能在產品力上有一定的突破。
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